Hyundai Elantra, бордова диагностична система, Hyundai Elantra
Бордова система за диагностика
Информация за диагностичните инструменти
Използването на цифров мултиметър с висок импеданс при диагностика на разглежданите системи значително повишава точността на измерванията.
Напоследък такива устройства за четене като ръчни скенери като Actron Scantool, AutoXray XP240 или KTS 100 (Bosch) станаха абсолютно необходими при диагностиката на системите за управление на двигателя в съвременните автомобили.
Използваемостта на функционирането на компонентите на инжекционните системи и намаляването на токсичността на отработените газове се проверява с помощта на универсален цифров измервателен уред (мултиметър) (вж. Придружаващата илюстрация). Използването на цифров измервателен уред е за предпочитане поради няколко причини. Първо, доста е трудно (понякога невъзможно) да се определи резултатът от отчитането с точност до стотни и хилядни с помощта на аналогови инструменти, докато при изследване на схеми, които включват електронни компоненти, такава точност е от особено значение. Втората, не по-малко важна причина, е фактът, че вътрешната верига на цифровия мултицет има достатъчно висок импеданс (вътрешното съпротивление на устройството е 10 mΩ). Тъй като волтметърът е свързан паралелно към тестваната верига, точността на измерване е толкова по-висока, толкова по-малко ток ще премине през самото устройство. Този фактор не е значителен при измерване на относително високи стойности на напрежение (9 ÷ 12 V), но става решаващ при диагностиката на елементи, излъчващи нисковолтови сигнали, като например l-сонда, където се намираме говорим за измерване на фракции от волт.
Паралелно наблюдение на параметрите на сигналите, съпротивленията и напреженията във всички управляващи вериги е възможно с помощта на разделител, свързан последователно към конектора на блока за управление на двигателя. В този случай при изключен, работещ двигател или докато автомобилът се движи, параметрите на сигнала се измерват на клемите на сплитера, от което се прави заключение за възможни дефекти.
За диагностика на електронни системи на двигателя могат да се използват автоматична трансмисия, ABS, SRS, специални диагностични скенери или тестери BMW DIS, MoDIC (програмируеми от компютър). Освен това за тази цел можете да използвате скенери и специализирани диагностични анализатори, например CS 1000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de), KTS 300, Sun 2013 или обикновен персонален компютър със специален кабел и OBD програма за браузър (например контакт с уебсайта www.carsoftinternational.com/).