Hyundai Accent, демонтаж и монтаж на алтернатор, проверка на състоянието на вътрешните компоненти, Hyundai

Демонтаж и монтаж на генератора, проверка на състоянието на вътрешните компоненти

Извършването на пълна реконструкция на генераторния агрегат на регулатора на напрежение е извън квалификацията на средния аматьорски механик. Неизправният генератор най-правилно ще бъде заменен с нов или възстановен блок. Смяната на четките и други дребни ремонти на генератора трябва да се извършват в сервиз. Опитайте се да поддържате външната страна на генератора чиста и далеч от влага, разтворители и горими материали.

Алтернатор Valeo

Схема на свързване на генератора Valeo

1 - гайка (40 Nm)
2 - Шайба
3 - ролка (70 Nm)
4 - дистанционната втулка
5 - Шайба
6 - Работното колело на въздушното охлаждане
7 - Шайбата
8 - пръстенът за разстояние
9 - Капакът от страната на задвижването
10 - лагерът от страната на задвижването
11 - Плоча на държача на лагера
12 - пръстенът за разстояние
13 - Ключ

14 - Ротор
15 - Лагерът от страната на плъзгащите се пръстени
16 - Статор
17 - Метален пръстен
18 - Пластмасов ръкав
19 - корпусът на генератора
20 - Капакът от страната на плъзгащите се пръстени
21 - държачът на диодния монтаж
22 - Регулатор на напрежение
23 - Фиби
24 - Потискане на смущения в кондензатора

Лагерите на генератора са фабрично опаковани с грес и са проектирани за срока на експлоатация на уреда и не изискват допълнителна поддръжка. Четките се плъзгат по гладки плъзгащи се пръстени и са проектирани за дълъг експлоатационен живот. Проверката на състоянието на четките се извършва на генератора, изваден от двигателя. Схемата на свързване на генератора Valeo е показана на илюстрацията Схема на свързване на генератора Valeo.

1. Отстранете гайката от вала на котвата. Когато се освободи, оста трябва да се предпази от завъртане със стария задвижващ ремък. Алтернативно, оста може да се заключи с гаечен ключ с резба в края на цапфата. След това гайката се освобождава с отворен ключ.

2. След като разхлабите фиксиращата гайка, използвайте подходящ издърпващ механизъм и издърпайте задвижващата ролка от снопа на вала.
3. Извадете ключа от гнездото му в шахтата на вала.
4. Развийте монтажните болтове и свалете държача на четката и регулатора на напрежението.
5. Отбележете позицията на фиксиращата плоча на лагера от противоположната страна на монтажа и извадете двата болта за притискане от корпуса. Отделете задния капак от предния капак и го ударете от модула с леки удари с чук.

6. Поставете капака на роторния възел (котва) под пресата и отстранете анкера с помощта на 3-захватно издърпващо устройство. Болтовете на фиксиращата плоча на лагера се отстраняват след натискане на ротора - уверете се, че челюстите на издърпващото устройство се плъзгат под фиксиращата плоча на лагера. Ако лагерът трябва да бъде свален от екрана, извадете вътрешните болтове и равномерно натиснете лагера.

7. Натиснете лагера отстрани на плъзгащите се пръстени. Ако се използва дърпач, навийте челюстите му под вътрешния лагерен пръстен.
8. Демонтирайте държача на диодния блок от статора. Проводниците в точката на запояване между статора и върха на поялника трябва да се държат с клещи, за да се осигури разсейване на топлината, - диодите не трябва да прегряват.

---