Хотелска индустрия След атаките загубих 40 000 евро за 4 дни - L Express L Expansion

Кордон за сигурност около хотел Molitor, в който се помещаваше германският футболен отбор на 13 ноември, деня на нападенията.

индустрия

Петнадесет дни след атаките парижкият хотелски сектор се бори да намери нормален живот. Вината за това са многото анулирания (до 40%) от френски и чуждестранни туристи. И бизнес клиенти, които отлагат пътуванията си.

-40%, -30%, -25%. Това не са продажбите, а внезапният спад в честотата на парижките хотели след атаките. От събота, 14 ноември, анулиранията са се умножили по стандартната рецепция. От 70-те стаи в заведението си, разположени близо до Порт дьо Версай (15-ти район), Evelyne Maes имаше само 30 стаи, заети през уикендите на атаките.

Между отмените в последния момент и тези от честванията в края на годината „За 4 дни загубих 40 000 евро“, изчислява този хотелиер, който присъства в столицата от много години. Подобно на колегите си от Union des métiers et industries hôtelières (UMIH), основната работодателска организация в хотелиерството и кетъринга, тя се жонглира между „няколко резервации“ и „много откази“.

"Краят на годината ще бъде много сложен"

В хотела си на улица de Vaugirard Евелин Мейс страда почти толкова от отказа от бизнес клиентелата си, колкото и от туристите. "Уикендите са отчайващо празни, провинциалистите, които се качиха в столицата на шоу, останаха през уикенда и заминаха в неделя, вече не ги виждаме." И същото е и с колегите му в квартала Сен Лазар или Gare du Nord. „Свидетели сме на феномен на генерализиран страх, краят на годината ще бъде много сложен“, очаква мениджърът, който, за да се справи с вариациите в дейността, дори помоли част от екипа си да вземе почивка.

"Трябва да ги поздравим. Всички са много разбиращи. Те знаят, че работим, когато имаме клиенти. Ако не бях в състояние да ги пусна в отпуск, може би щеше да се наложи да прибягваме до техническа безработица. Положете много усилия, ”, Отбелязва управителят. Особено, тъй като добра част от екипа му живее в предградията и понякога прави „два до три часа транспорт на ден в сложни условия в момента“.