Хидрографски трал
Приложение: изобретението се отнася до устройства за изследване на акваторията с цел идентифициране на подводни препятствия. Същността на изобретението се състои във факта, че при хидрографски трал тралиращите пръти 1 са фиксирани към прътите 3. монтирани и фиксирани към напречната греда 9, положена през палубата на кораба 16, с възможност за въртене както във вертикално положение . и хоризонтална равнина, както и с възможност за регулиране на дълбочината на тралиране, i За това опората за закрепване на прътите 3 към напречната греда 9 е направена под формата на направляваща тръбна втулка 4 с ос 5, перпендикулярна на повърхността на втулката 4. Оста 5 се вкарва в носещата втулка с възможност за въртене в нея, а самата опорна втулка 6 е направена с фланец, който е свързан с ножичен щифт към съединителя 7, монтиран и фиксиран от гайката 8 на оста 5. В горния край на направляващата втулка 4 има вдлъбнатина, в която е монтирана ключалка, преминаваща през проходния отвор в пръта 3 и свързваща го с направляващата втулка 4.1 s. Cp f-кристали, 4 тиня.
РЕПУБЛИКА (19) (R I) (i) s G 01 С 13/00
ОТДЕЛ НА СССР (ДЪРЖАВЕН ПАТЕНТ НА СССР) ОПИСАНИЕ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО
КЪМ СЕРТИФИКАТА НА АВТОРА (21) 4941083/10 (22) 05.05.91 (46) 30.04.93. Бул, М 16 (72) В. А. Елисин, В. А. Лавровски, В. В. Макарова и Ю. И. Матвеев (56> Blienyak E.B. Водни изследвания. M.:
Rechizdat, 1952, стр. 128-129, фиг. 99, (54) ХИДРОГРАФСКА ПРОБА (57) Приложение: изобретението се отнася до устройства за изследване на акваторията с цел идентифициране на подводни препятствия.
Същността на изобретението се състои във факта, че при хидрографски трал тралиращите пръти 1 са прикрепени към прътите 3, монтирани и фиксирани към напречната греда 9, положена през палубата на кораба 16, с възможност за въртене както в вертикално, Изобретението се отнася до устройство за изследване на водната площ с цел идентифициране на локални подводни препятствия (копчета, потънали кораби, друго оборудване и др.).
Целта на изобретението е да увеличи скоростта и надеждността на траленето.
Фигура 1 показва общ изглед на хидрографски трал; Фиг. 2 - възел А от Фиг. 1; Фиг. 3 е изглед по стрелка А на фиг. 2; Фиг. 4 - изглед по стрелка В на Фиг. 1.
Хидрографският трал се състои от тралиращ прът 1, възел 2, съдържащ прът 1 с прът 3, влизащ в направляващата втулка 4 с твърдо фиксирана перпендикулярна и хоризонтална равнина, както и с възможност за регулиране на дълбочината на трала. За това опората за закрепване на прътите 3 към напречната греда 9 е направена под формата на направляваща тръбна втулка 4 с ос 5, перпендикулярна на повърхността на втулката 4.
Оста 5 се вкарва в опорната втулка с възможност за въртене в нея, а самата опорна втулка 6 е направена с фланец, който с помощта на отрязан щифт е свързан към съединителя Т, монтиран и фиксиран от гайката 8 по оста 5, В горния край на направляващата втулка 4 се прави вдлъбнатина, в която е монтиран фиксатор, който преминава през проходния отвор в пръта 3 и го свързва с направляващата втулка