HBO и фърмуер с двоен режим
Доколкото разбирам, малко хора поставят HBO на предишния, но все пак. Чух, че след изтичане на бензина и автоматично превключване към бензин, „адаптацията се натрупва в ECU на бензина, параметрите са осреднени и колата започва да притъпява както на газ, така и на бензин“. Чух за двурежимния фърмуер, с който ще бъде неподходящо постоянно да се коригира ECU на бензин и пропан-бутан. Някой попадал ли е? Трябва ли просто да се свържа с нея? Какво са "+" и "-".
Коментари 19
не е необходимо да правите никакъв двоен фърмуер, можете да направите фърмуера за газ и това е всичко, но относно адаптацията, кажете на инсталаторите, така че когато настройвате колата за газ, времето на бензиновите инжектори не се променя и клапаните не изгарят на газ с правилното качество на сместа
сместа и колата са тъпи правилно ...
не е необходимо да правите никакъв двоен фърмуер, можете да направите фърмуера за газ и това е всичко, но относно адаптацията, кажете на инсталаторите, така че когато настройвате колата за газ, времето на бензиновите инжектори не се променя и клапаните не изгарят на газ с правилното качество на сместа
но какво да правим в онези случаи, когато няма начин да мига?
Ще представя чужди автомобили
как да се справим с UOZ?
сложи вариатора или как?
И кажете ми кои системи нямат собствено екю, просто работя с Lovato и Digitronic, има.
Не съм специалист по HBO, просто приятел и поставих (не за мен) един вид "GBO_international" (компоненти от различни компании): приятел направи електротехник на STM32, чиято същност беше да се прехвърли на HBO (изключване на горивно оборудване: газови инжектори, газова помпа; и правилна работа на газови инжектори) и когато налягането намалее, системата мига с LED - трябва ръчно да натиснете бутона отново и да превключите към режима на работа на бензин в първият фърмуер
В действителност всичко работеше върху хардуера на стандартен ECU: първият фърмуер беше benz, вторият газ, превключвайки с бутон на панела. Е, настройка uoz, карти за гориво = много, много танци с тамбура и SDK. Там нямаше адска адаптация. На бензина вървеше както си беше. На бензин като че ли вървеше зле ... и тогава поне тревата не расте: HBO не е за запис. Срещнахте нещо в района от 13 000 рубли.
Честно казано не разбирам защо е необходим двумодов фърмуер на бензинов ECU. тъй като HBO има свой собствен ECU със своя фърмуер, който отчита показанията на сензора от ECU на машината и това е. А адаптацията на мозъка зависи от качеството на газа и фърмуера в газовия ECU, само някои инсталатори попълват удушена програма за поддържане на ниския поток, съответно колата притъпява и мозъците я запомнят. Литерално настроеният газ работи по-добре от бензина.