Характеристики на стартерната батерия - Напрежения - Car-Motor-Ak

1 .1. Номинално напрежение

1.2. Напрежение в покой

1.3. Вътрешен спад на напрежението

1.4. Работно напрежение на терминала

1.5. Гранично напрежение на разреждане

1.6. Средно напрежение

1.7. Вътрешно съпротивление

1.1 Номинално напрежение

Напрежението, измерено на клемите на стартерните батерии, се колебае в широк диапазон от стойности поради тока на натоварване или разряд, тъй като вътрешният спад на напрежението намалява или увеличава стойността на напрежението на празен ход в зависимост от посоката на тока. Тъй като оловното напрежение на клетка в случай на оловно-киселинни батерии е приблизително 2V, двойният брой клетки се нарича номинално напрежение. За автомобилни батерии: 12V

1.2 Напрежение в покой

Напрежението, измерено на ненатоварени батерии, се нарича напрежение на празен ход в електротехниката. В случай на батерии и почти всяка галванична клетка можем да наблюдаваме явлението, че след зареждане и след зареждане се променя относително значително приблизително. 20-30 минути. След зареждане тази промяна е спад на напрежението, докато след разреждане се наблюдава повишаване на напрежението.

Обяснението на това явление е, че по време на зареждането се образува сярна киселина, която е силно концентрирана вътре и около активната маса, но както вече споменахме, тази концентрирана киселина е приблизително. Смесва се в електролита за 20-30 минути. В случай на изпускане, този процес е точно обърнат, т.е.по време на процеса вътре в активното вещество, киселинната плътност намалява, проводимостта отслабва и въртенето по време на пускането започва да намалява. Поради това, поради колебанията на напрежението, празното работно напрежение може да бъде измерено след прекратяване на зареждането или разреждането.

1.3 Вътрешен спад на напрежението

По време на зареждане и зареждане, вътрешното съпротивление на източниците на ток пада напрежение, наречено вътрешен спад на напрежението.

---