Грижа и почистване на електронни велосипеди Ето как работи; правилно! Velomotion
Електронно изпълнение: Всеки, който пътува често и много с електронния си велосипед, рано или късно няма да се налага да обикаля и да се грижи за двуколесните си колела. В допълнение към цялостното почистване, задвижването се нуждае от редовна поддръжка. По този начин можете да се забавлявате дълго време с мотора и да намалите износването. Обясняваме най-добрия начин да го направим и как да избегнем често срещаните грешки.
Почистване на рамката и компонентите - специалните характеристики на електронния велосипед
Като цяло има малко разлики между почистването на традиционен велосипед и почистването на електромотор. И в двата случая препоръчваме да използвате специален почистващ препарат за велосипеди, който надеждно премахва замърсяванията, но не уврежда уплътненията и пластмасовите части. Разбира се, можете да използвате и конвенционален препарат или просто топла вода за това, но честно казано: толкова ненужно затруднявате живота. Със специален почистващ препарат обикновено е много по-бързо и по-задълбочено. Освен това можете да бъдете 100% сигурни, че няма повърхности да бъдат атакувани или повредени.
Почистващ ден! Редовното почистване е полезно не само за eMTB и увеличава експлоатационния живот на компонентите.
Не мога просто да почистя електронното си колело с чистачка под високо налягане?
Кратък отговор: Не! Високото налягане притиска водата в лагерите и вероятно също под капака на двигателя и може да доведе до проблеми. Сега съществуват специални миячи под налягане, напр. от Kärcher, които работят с по-малко налягане и могат да се използват и за електронното колело. Но и тук важи следното: Винаги спазвайте достатъчно разстояние и не пръскайте специално върху лагерните точки и щепселните връзки.
В допълнение към обичайните заподозрени от Muc-Off или Motorex, почистващият препарат F100 от Dr. Wack препоръчително. Това се предлага готово, смесено в спрей бутилка и може да се прилага бързо и лесно. Въпреки това, преди човек да бъде прекалено мотивиран да действа, има няколко точки, които трябва да вземете под внимание:
Извадете батерията: Батерията определено трябва да се извади и почисти отделно. В зависимост от производителя това може да е само срещу пръски и при правилно почистване влагата може да проникне във вътрешността.
Ако е възможно, премахнете дисплея: Много дисплеи могат да бъдат премахнати с помощта на механизъм за щракване или плъзгане. Ако случаят не е такъв, препоръчваме да го покриете с кърпа и след това да го почистите отделно и внимателно.
Не е необходимо, но се препоръчва: Извадете работните колела и ги почистете отделно с прясна вода. На мотора се натрупват много мръсотия и мазни и мазни вещества. Ако те влязат в контакт със спирачните повърхности или спирачните дискове чрез гъба или кърпа по време на почистване, спирачните характеристики ще се влошат по-късно.
Батерията трябва да се извади преди почистване.
С подходящата подготовка почистването може да се извърши много бързо дори тогава. В случай на силно замърсяване и изсъхнала мръсотия напр. С eMTBs е препоръчително първо да премахнете много грубата мръсотия с градински маркуч или гъба и малко вода. След това напръскайте обилно целия мотор с почистващ препарат и го оставете да работи за кратко. Накрая отново изплакнете почистващия препарат с градинския маркуч. Ако нямате достъп до водопроводна връзка, можете да използвате и растителна пръскачка. На труднодостъпни места може да се наложи да използвате гъба или мека четка, за да помогнете.
Почистването на задвижването и веригата
Зоната за шофиране на велосипед е изложена на екстремни натоварвания - това важи още повече за електронните велосипеди. Допълнителната мощност, която двигателят има върху веригата, верижната верига и касетата, поставя специални изисквания към материала и грижите за него. При всяко завъртане на манивелата веригата се плъзга по касетата и веригата, създавайки триене. Ако задвижващият механизъм е много мръсен и неадекватно смазан, нивото на шума не само се повишава, но и износването. Качеството на смяната пада и компонентите на задвижването трябва да се сменят на по-кратки интервали.
Поради тези причини е още по-важно да отделяте от време на време няколко минути почистване и грижи за шофирането на вашия електромотор. Особено когато сте навън с велосипеда си през цялата година, дори при лошо време и по пътища, наводнени със сол от пътя. По този начин задвижването остава тихо, качеството на превключването на предавките остава високо, а износването и по този начин разходите намаляват.
Качеството на смяната се възползва от редовната поддръжка, фоновият шум пада и компонентите издържат по-дълго.
Поддръжката на велосипедно задвижване основно се състои от два компонента: почистване и смазване.
По принцип: почистването никога не е грешно! Ако го направите правилно. Всеки, който е на път само когато времето е хубаво и обикновено не се брои като чест шофьор, не трябва да почиства устройството след всяко пътуване. Достатъчно е да инвестирате няколко минути на всеки 2-3 седмици и в зависимост от изминатите километри. От друга страна, ако сте на път всеки ден, дори при вятър и време, вашият електромотор прави нещо добро, ако почиствате и смазвате устройството на всеки един или два дни. Това е особено вярно през зимата, когато пътната сол също добавя към компонентите.
Почистване на касетата, веригата и верижката: какво ми трябва?
Почистващи материали: В допълнение към общо почистващо средство за велосипеда и рамката се препоръчва и специално средство за задвижване. Често това се продава под термина почистващ препарат за вериги. И двете се предлагат от Dr. Wack от велосипедната гама F100.
Четка: A&O, ако искате да премахнете мръсотията от вашето устройство бързо и ефективно. За касетата има специални четки, с които лесно можете да се придвижите между отделните пиньони. Накрая може да се използва и четка за зъби с изключително твърди четина.
Парцал: Също така трябва да се осигури кърпа или парцал за изтриване или събиране на излишното смазочно масло. Той трябва да бъде разумно устойчив на разкъсване, така че зъбните колела и веригата да не го превърнат в „разпалване“ твърде бързо. Старите тениски например са много подходящи.
Задвижването: Сърцето на мотора също трябва да се грижи правилно.
Почистване на касетата, веригата и верижката: Как да продължа?
Няма универсално приложима патентна рецепта за 100% правилно почистване на задвижването, всеки процедира малко по-различно. Ако трябва да вървите бързо, можете да сложите малко масло за веригата и внимателно да издърпате веригата. По този начин премахвате най-грубите замърсявания и нанасяте малко смазка. Но бъдете внимателни: Това не замества правилното почистване на устройството, но е по-добре, отколкото изобщо да не се извършва поддръжка.
Редовното почистване на веригата е задължително, особено на електронни велосипеди с деформация.
Правилният почистващ препарат е от съществено значение за цялостно почистване на цялото устройство. От една страна, това също трябва да премахва упоритите замърсявания, но да няма прекалено силен обезмасляващ ефект, тъй като в противен случай смазването се отстранява от отделните звена на веригата, което прави веригата неизползваема след няколко процеса на почистване. Следователно, при никакви обстоятелства не трябва да използвате силни разтворители на мазнини като WD40 за поддръжка на веригите и задвижванията, тъй като това нанася повече щети, отколкото помага. Детергентът също не е идеален тук, тъй като може да наруши смазването на веригата.
Можем да препоръчаме почистващото средство за верига F100 от Dr. Wack. Това може лесно да се напръска върху съответните части. В първите няколко секунди е хубав и тънък и прониква в малките пролуки. След това се превръща в пенлив гел, който разхлабва мръсотията.
Препоръчва се повишено внимание при пръскане на почистващия препарат: Тук трябва да избягвате засядането на спирачните апарати и дисковете или спирачната повърхност на джантовите спирачки. Съдържащите се вещества влошават спирачните показатели. Нашият съвет: просто демонтирайте колелата за почистване, за да играете безопасно.
След време на експозиция от 10-15 минути, почистващият препарат може лесно да се почисти с градински маркуч или подобен. изплакнете. В случай на много упорити замърсявания, може да се наложи да помогнете малко: с касетата със споменатата четка, с веригата по-добре с кърпа. В противен случай четката може само да изтласка мръсотията по веригата по-нататък в лагера. Ако касетата, веригата и веригите блестят в нов блясък, първата стъпка е направена - сега веригата трябва да бъде смазана във всеки случай.
Смажете или намажете задвижването
Масло за вериги или спрей за вериги?
Повечето производители предлагат верижното си масло както в класическа бутилка с капкомер, така и като спрей. Тук препоръчваме традиционната бутилка с капкомер. Маслото може да се нанася по-целенасочено и няма риск спирачните дискове или спирачните флангове да се покрият с фина маслена мъгла.
Верижното масло или сходните смазочни материали вече се предлагат в безброй варианти. Препоръчително е обаче да използвате специално разработен продукт на електронния велосипед, тъй като те имат значително по-голяма издръжливост при допълнителното натоварване под мощността на двигателя. В Dr. Wack там е маслото за верига F100 в специален вариант за електронни велосипеди, което също предпазва от корозия и като цяло е по-трайно.
Винаги бъдете внимателни при нанасяне на смазката: Ако маслото попадне върху спирачната система, спирачната сила пада до нула! Ако влезе в контакт със спирачните накладки, те дори трябва да бъдат сменени. Поради тази причина предпочитаме да използваме верижно масло от класическа бутилка-капкомер. Що се отнася до дозировката, основното правило може да бъде една капка на верижна връзка. Съвет: Винаги нанасяйте маслото отвътре, така че да смазва и касетата и верижната верига. Много важно: След това избършете излишното масло - най-лесният начин да направите това е да издърпате веригата през парцал. Предистория: Ако по веригата има твърде много масло, мръсотията се залепва по-бързо и устройството се замърсява дори по-бързо от преди.
След почистване: последваща грижа с поддържащо масло или восък
Ако колелото отново е чисто и задвижването е смазано, можете поне да предотвратите малко замърсяване. За това се препоръчва използването на специално грижливо масло или восък, които могат да бъдат нанесени върху рамката. По този начин цветовете на рамката се вливат малко по-добре и новите замърсявания не залепват толкова бързо. И тук се препоръчва предпазливост: Много производители предлагат такова масло за грижа в спрей бутилки. Препоръчваме да поставите маслото върху мека кърпа и да го нанесете отново върху рамката. В противен случай съществува друг риск от замърсяване на спирачната система.
Относно Майкъл Файс
Майкъл Файс е учил английски език и история в Мюнхен. След едногодишен престой в Англия, той работи като преводач за списание Procycling и Degen Mediahouse, наред с други. Той също така е страстен колоездач и механик от детството и се чувства особено у дома си далеч от асфалтираните пътища.