Graphite 2 Elektro или Xperience pro Elektro (FRP) страница 3

SirToby

Днес, с външна температура около 28 градуса, забелязах, че задвижването става доста топло, почти горещо.
Инсталирах "турбо" въртящ механизъм, но въздухът наистина не може да излезе от никъде.
Тъй като не исках да отслабя фюзелажа, беше използван навесът.
Но: Как правилно маркирате отворите за фрезоване върху качулка от въглеродни влакна? Прекалено е неточен за мен с тиксо, изтърква се. И така, без повече шум, замъглих аспиратора тънко (!) Със спрей пълнител от кутията. Всичко може да бъде нарисувано по него чудесно и фрезовано без изтриване.
Използвах диамантено острие за надлъжните прорези и конусовидна карборундова шлифовъчна машина за криви, не се стига до работа и можете да работите много прецизно и фино. Трябва да бъдете малко внимателни, защото качулката е свръх лека и изключително тънка в обработваните зони.
След това избърсах шпатулата със спрей с ацетон. Може да е толкова просто.

graphite

Кажи ми. някой от вас всъщност отвори ли тези „вратички“ в носа на фюзелажа или разбра значението им?