Градът е поникнал от Буграми
Изграждането на нов вход в Bugry вероятно ще бъде отложено за поне три години. Вече разказахме как на бившите ниви на държавните ферми край това село те започват да издигат къщи "мравуняк". Сега, когато има дузина такива проекти, няма да завиждате на новите заселници: те рискуват да прекарат значителна част от живота си в задръствания.
СНИМКА Вадим Георгиев/shutterstock.com
„Нашето семейство живее в Бугри от почти четиридесет години“, казва местната жителка Вера Нестерова пред „Санкт Петербург Ведомости“. Тя изобщо не възразява срещу развитието на това селище. Но той иска да се мисли за хората. „Според мен новите сгради са удобни жилища, добри пътища, училища, детски градини, лечебни заведения. Но в действителност се оказва - нито едното, нито другото “, - оплаква се нашият събеседник.
Bugry се намира в близост до кръстовището на Околовръстното шосе с Kultury Avenue, но административно принадлежи не на Санкт Петербург, а на Всеволожкия район на Ленинградска област. Преди революцията тук е имало дачи и можем да кажем, че това селище се е формирало още по съветско време. Според преброяването през 2010 г. в Бугри е имало малко над 6 хиляди души.
Днес основният изход от Бугров към Санкт Петербург е улица Шосейная, която, гмуркайки се под околовръстното шосе, отвежда шофьорите до индустриалната зона Парнас. Широчината на "магистралата" е само две ленти, но състоянието оставя много да се желае. Междувременно новите заселници на големи жилищни комплекси вече използват този път, който активно се изгражда на бившите ниви на държавното стопанство „Ruchyi“ на югоизток от селото, по-близо до метростанция „Девяткино“.
Застрояването на площ от около 200 хектара между границата на града и село Лаврики се извършва от инвестиционното дружество "Евроинвест". Земята е нарязана на парцели, където десетина жилищни комплекса се строят от няколко предприемачи. Първите къщи, включени в проекта на Гренландия (разработчик - Setl Group), са пуснати в експлоатация през 2014 г.
Грандиозната конструкция е отделена от село Мурино с железопътна линия. Пешеходците могат да го преминат през подлез, но шофьорите трябва да споделят изхода със "стария" Bugry. В същото време кръстовището между подхода към нови сгради и магистралата не е регулирано, което води до задръствания и аварии.