Голямото бягство на Карлос Гон Лес Ехос
Бягайки от Япония, където трябваше да бъде съден, през 2020 г. за няколко присвоявания, бившият изпълнителен директор на алианса Renault-Nissan пристигна в Бейрут в нощта срещу неделя срещу понеделник, след като напусна Япония с фалшива самоличност. Адвокатът на Карлос Гон казва, че е "зашеметен" от полета на клиента си.
Зрелищно обрат в аферата Ghosn. Бягайки от Япония, където трябваше да бъде съден през 2020 г. за няколко присвоявания, Карлос Гон пристигна през нощта от неделя срещу понеделник на международното летище Рафик ал Харири в Бейрут от Турция.
Потвърждавайки информацията в много кратко съобщение за пресата, бившият главен изпълнителен директор на групата Renault-Nissan обясни във вторник от ливанската столица, че "вече не е бил държан като заложник от съдебна система. Частичен японец, където презумпцията за вина преобладава". „Не бягах от правосъдието - освободих се от несправедливостта и политическото преследване“, уверява бившият лидер, който казва, че след ареста си на 18 ноември 2018 г., жертва на голям политически заговор - индустриален. Той все още обещава да проведе голяма пресконференция следващата седмица, за да даде своята версия на случая.
Обстоятелствата все още са объркани
Обстоятелствата при преместването му в ливанската столица все още не са напълно ясни. Според нашата информация бизнесменът, който е живял в Токио под гаранционен режим във вила близо до френското посолство, първо е оставил Япония под фалшива самоличност, като е представил на митнически контрол японски фалшифициран паспорт. Японските власти вече потвърдиха, че не са разрешили този изход и че през последните дни не са регистрирали заминаване на пътник с името Карлос Гон.
Прочетете също:
За да избегне по-бдителния контрол на големите летища на архипелага, според един от неговите познати Карлос Гон би могъл първо да се присъедини към частен самолет на асфалта на по-малко летище, където шансовете да бъдат признати вероятно се считат за по-слаби. Информация, която засега не сме успели да потвърдим от други източници. От Япония той е отлетял за Турция, преди да предприеме нов полет за Ливан, където се е събрал с някои от семейството и приятелите си.
Планирано бягство
На място ливанските медии споменаха за присъствието, през последните часове, на няколко души в луксозната резиденция, която семейството на бившия шеф е заемало от години, в очакване на друга съдебна битка между него на място с Nissan, официалният собственик на къщата на стойност над 12 милиона долара.
Карлос Гон и съпругата му Карол планират това голямо бягство от няколко дни. И много малко хора бяха информирани за техния проект. Този вторник сутринта в Токио много роднини откриха по този начин информацията в медиите. Нейните екипи от адвокати също така гарантират, че не са били наясно с това изтичане, което значително ще ги смути по отношение на японските власти. Неговият адвокат, който притежава официалните си френски, ливански и бразилски паспорти и гарантира, че условията за освобождаването му под гаранция се спазват, трябва да гарантира присъствието на техния клиент на различните му процеси.
Бившият шеф би решил да се осмели да направи този грандиозен полет, след като му беше отказано едно безкрайно интервю със съпругата му по случай коледните празници. След второто си освобождаване, на 25 април 2019 г., Карлос Гон успя да говори само веднъж в продължение на 50 минути по Skype с Карол в присъствието на адвокати, които трябваше да докладват на съдебните власти за съдържанието на разговора му. Морално съкрушен и страхуващ се да остане сам в Япония още няколко години, бившият бизнесмен би избрал това крайно решение.
Конспиративната теза
При този сценарий той избягва четирите си обвинения и ще може да продължи да защитава конспиративната теза, на която се придържа, въпреки натрупването на разкрития, след ареста му, преди малко повече от година, на асфалта на летището в Ханеда. Според него падането му щеше да бъде организирано от началото на 2018 г. от шепа националистически ръководители от Nissan и някои висши служители на японския министър на промишлеността, с помощта на прокуратурата в Токио, която вече не подкрепяше Renault на японския производител. Той уверява, че тези хора биха си сътрудничили, за да отклоняват незаконно възстановената информация от следователите на Nissan.