Годината на евтиното петрол
От миналата година петролът достигна нивото от 35 долара за барел, достигнато само веднъж през последното десетилетие. И досега всички признаци предполагат, че спадът ще продължи. Доларът се засилва на фона на затягане на паричната политика на ЕФР, Русия изрично е поела ценова война със Саудитска Арабия, в която е била готова да издържи седем години, запасите са максимално предвид капацитета за съхранение в САЩ вдигане на ограничения за износа на суров петрол се обсъжда, а китайската икономика все още се забавя. Както нивото на разходите нямаше значение, когато търсенето доведе цевта до невъобразими нива от $ 150, така и сега няма значение: държавите производители отчаяно искат да продадат колкото се може повече, независимо от цената, само за да компенсират колапса. котировки. Никой не знае къде и как ще спре тази спирала.
Но какви са последиците от тази еволюция (освен разочароващия по-евтин бензин) и как те могат да бъдат превърнати във възможности?
Най-важният ефект е, че тенденцията за по-евтини суровини, храни и енергия ще продължи. Това означава, че трябва да се избягват всякакви инвестиции в тези области, с изключение на тези, които неизбежно ще бъдат ликвидирани с огромна отстъпка поради неблагоприятни пазарни условия. С други думи, не инвестирайте в земеделски земи, възобновяеми енергийни източници или проекти за добив, освен ако не са с отстъпка от десетки проценти.
От друга страна, няма възможности за мащаб, с изключение на краткосрочните ниши. По този начин намаляването на цената на горивото прави възможна доставка на големи разстояния с насипни товари с ниска стойност на тегло. Например вносът на строителни материали от Китай, фуражи от Южна Америка и др. Може да стане по-изгоден. Друг предсказуем ефект е поевтиняването на полетите на дълги разстояния, което ще подхрани търсенето на пътувания до екзотични дестинации. Туристическите агенции, подготвени логистично и които ще знаят как да търгуват в точното време, имат щедър потенциален пазар за проучване: този на румънците, които „завършиха да виждат“ Европа в златната ера на евтините полети.
Но седемте години евтин петрол, обещани от Русия, не трябва да се приемат като гаранция. Всъщност не Русия решава какво ще се случи, а Саудитска Арабия. А сценариите са доста нестабилни, тъй като независимо от изхода на конфликта в Сирия - оцеляване или колапс на режима на Асад - саудитците може да решат внезапно да затворят крана, като цената на барел не е известна колко висока. Затова препоръката, адаптирана към контекста, е: не купувайте кораба, който ще донесе плочки от Китай, нито самолета, който ще отведе туристите в Бразилия, колкото и евтино да изглежда. Дайте ги под наем