Годеж - червячна предавка - Велика енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 3
Зъбна предавка - червячна предавка
Беззазорното зацепване на червяка с ролката трябва да бъде в обхвата на въртене на червяка под ъгъл 45 - 60 надясно и наляво, като се брои от средното положение, съответстващо на средното положение на кормилното рамо. Това се постига чрез регулиране на страничния хлабина при зацепването на червячната предавка с помощта на гореспоменатия регулиращ винт или втулка с резба. Намереното положение на винта или резбовата втулка се фиксира чрез затягане на контрагайката. [32]
Наличието на празнина в разделителната червячна двойка поради износване на зъбите може да бъде източник на грешки при работа с разделящата глава. За да се намали ефектът от износването, зацепването на червячната предавка се регулира, както следва. Когато в зацепването на червяка се появи аксиален хлабина, завъртете дръжката 36 (фиг. 18), за да освободите червея от зацепването с червячното колело, затегнете гайката 49, докато луфтът е напълно избран, след това заключете гайката отново с фиксиращия винт и включете червяка в зацепване. Регулирането се проверява с леко завъртане на шпиндела в двете посоки, докато не трябва да има аксиално движение на червяка. В случай на радиална междина при зацепването на двойката червячни зъбни колела, е необходимо тялото на бандажа да се завърти в основата на 180, така че. [33]
Ефективността на глобоидните редуктори, които се използват в битови асансьори, до голяма степен се определя от точността на сглобяване, качеството на смазване на зъбното колело на червячната двойка, състоянието на лагерите, степента на износване на предавката, броя на циклите на натоварване и силата на умора на червяка. В експлоатационни условия често се наблюдава нарушение на регулирането на зъбното колело на червячната двойка, придружено от значително аксиално изместване на червяка и ускорено износване на лагерите. [34]
Свързващата повърхност на червячната предавка не е равнина, какъвто е случаят с еволюционната зъбна предавка. Във връзка с това е много трудно точно да се определи минималната дължина на контактните линии в полето на окото на двойка червеи. [36]
Втулката/на червячния вал е неподвижно закрепена и е свързана към задвижващия вал 6 чрез плъзгащо се закрепване на ключа. С помощта на червяка 5 втулката се премества заедно с червяка 3, което осигурява регулиране на страничния хлабина при зацепването на двойката червеи. [37]
За да се подобри качеството на зацепване на червячната двойка, колелото на която се изрязва с червячна фреза, последният е избран така, че формата и размерите му да съответстват на червяка, сдвоеното червячно колело. Ако формата и размерите на фрезата (с изключение на външния диаметър) не съответстват на червяка, сдвоеното режещо колело, тогава качеството на зацепване на произвежданата червячна двойка ще се влоши рязко. [38]