Героичната епоха на списание Superbike; Тънкият - 1
Текст: László Amrein
Снимки: архив на Адам Льове
Дори в печатната версия направих тези интервюта с трима души, които са доминиращите фигури в унгарския мотоциклет. Хванах редакторите на ранното списание Superbike като разпитващи като бивши колеги! Додор (Донод Фодор),
Тази поредица представя ранните етапи на тяхната тънка журналистическа кариера (Ádám Lövey) и Mocsok (Zoltán Oncsik)!
Dodor, Thin and Dirty nem. No, това не е класическа унгарска версия или пародия на Western, Good, Bad и Ugly, а редакционната гама от най-успешната ера на SuperBike Magazine. Преди четяхте историята на Додор, сега Ádám Lövey, известен още като Thin, е ред!
Когато стигнах до списание SBK, аз също се погледнах към споменатите господа с малко възхищение, тъй като бях малко като божество като много читатели на списание SBK. След това скоро стана ясно, че те са като мотоциклетисти като много от нас (само че смазват бензина много по-брутално от повечето от нас 🙂), няма звездно пространство, няма показност, няма добри глави. Бърза история за Адам: Не можах да пусна реклама в дилърството на BMW в Гьор, защото се обидих, че Льовей пише за едно от BMW-тата, таблото му прилича на полуразрязан цев за храна! 🙂 .
Общността на мотоциклетите го знае предимно от списание SuperBike, също от най-успешната му епоха. Накратко, как стигнахте до списанието?
Карах мотоциклети от дете, Simson, MZ, Jawa, 125s, 400s, 600s, 1000s, 1100s, така че имаше всякакви. През 2002 г., когато списание Superbike се появи за първи път в Унгария, имах CBR1100XX. Винаги съм обичал спортната моторна линия ... .и по това време XX все още беше спортен мотор! 🙂
По това време работех в HVG, но когато излезе първото списание Superbike, веднага разбрах, че искам да работя там! Наистина харесах откровения, свободен стил. Това не беше част от нецензурната лексика, а фактът, че английските тестери имаха своите мнения честно, открито и директно. И хуморът им също беше много добър, използваха добри метафори и аналогии, изпълняваха мотоциклетни статии по забавен начин. И разбира се, те успяха да карат удивително добре. Superbike беше ново и специално място на унгарския мотоциклетен пазар, а Tóni (собственикът на Antal Niedermayer) експлодира с много добър разум в точното време. Затова наистина харесах вестника и се свързах с тях, разказах им по какво работя в HVG в момента, разказа ми за моята мотоциклетна кариера и останахме да ми изпратим автобиография. След това няколко седмици по-късно ги потърсих лично на автомобилното изложение и си побъбрихме добре. Оказа се, че ще има място, което ок. измислиха го за мен. Редакторска позиция с организационни задачи. Така започна.