Газово оборудване за кола, принципът на действие
Основното е, че работата на газ замества работата на двигателя на бензин. В студения сезон е по-добре да стартирате двигателя с бензин. След стартиране на двигателя преходът към газ става по-бързо, когато температурата на охлаждащата течност, която загрява редуктора-изпарителя, се повиши. При работеща система за запалване, ако системата за подаване на бензин се повреди, газовото оборудване може временно да я замени. Шофьори, които не са много силни в механиката и които наистина не искат да бъдат на пътя сами с неизправност в екстремна ситуация - това е отлична предпазна мрежа за вас.
Но има и редица недостатъци:
1. С инсталирането на газово оборудване допълнително увеличаваме теглото на автомобила и същевременно намаляваме максималната скорост.
2. Значително полезно пространство в багажника ви ще заеме цилиндър. Зареждането с цилиндър е по-дълго от зареждането с бензин.
3. Приблизително на всеки 10 000 км е необходимо да смените въздушния филтър и да следите нивото на конденз.
От какво се състои газовото оборудване и как работи?
Има няколко поколения газово оборудване, което се монтира на автомобил. Това се определя единствено от конструкцията на двигателя. Например, второ поколение газово оборудване се използва за карбураторни двигатели. Същото оборудване може да бъде инсталирано на бензинови двигатели, произведени в началото на 90-те години, които имат централен двигател за впръскване на гориво. Превозни средства, оборудвани със система за последваща обработка на отработили газове с ламбда сонда и каталитичен преобразувател, ще изискват система от трето поколение. Е, най-новите модели автомобили могат да бъдат оборудвани с газово оборудване от четвърто поколение. Тук газовата инсталация се управлява по електронен път. Газовото оборудване се различава по мястото на освобождаване. Отначало комплект оборудване от всеки производител може да изглежда един и същ. Състои се от цилиндър с многоклапан, соленоидни клапани за бензин и газ, газов смесител, редуктор, устройство за пълнене и тръбопровод за високо налягане. Оборудването започва с цилиндър. Цилиндрите с класическа форма, цилиндрични, се предлагат в различни размери. Те са по-евтини на цената. Има и тройни, за резервна гума. Приблизително 60 долара по-скъпи от цилиндричните. За лек автомобил е подходящ тороидален цилиндър с обем от 42 до 47 литра. Цилиндрите са различни, но имат еднакъв свързващ фланец. Ето защо собственикът на автомобила може да закупи всеки цилиндър и след това да инсталира система за подаване на газ, която му подхожда. Уредът има индикатор, който следи количеството газ, оставащо в бутилката. Когато водачът превключи двигателя на подаване на газ, бензинът спира да тече . По команда на електрониката работата на инжектора и електрическата горивна помпа спира. При карбураторните двигатели подаването се изключва ръчно.