Galambpadl’s - G-Port; л
Eger kp циркулира през 1978г.
Първата стъпка в изграждането на рап екип е да свикнете с него, което е много лесно за тази порода, чиято същност е, че е необходимо да се започне навреме. Нашите млади гълъби - ако сме били изключвани от чешмата поне 2-3 пъти - могат безопасно да бъдат пуснати на покрива, те няма да бъдат загубени. Те няма да напуснат покрива, освен ако не са разтревожени от някакво извънредно състояние. Привикването трябва да започне бързо след напускането на власатката, защото е почти невъзможно да се възстановят по-възрастните млади хора.
След като са стояли три пъти на покрива, гълъбите могат да започнат да растат редовно. Повтаряме това няколко пъти на ден, за да улесним нашите гълъби да летят. Ако нямаме ято, е по-трудно да приучим младите хора да се катерят заедно, но скоро ще се присъединят към готовия за игра отбор. Редовни листовки са на разположение за 1-2 изстрела.
Поддържането на сгънатото стадо във форма вече е по-трудна задача и не може да се гарантира дълго време. Не е възможно да очакваме нашите гълъби да се състезават. Като цяло те могат да бъдат добре подготвени за работа, която продължава да съществува в състезание. Състезателите използват различни методи, за да подготвят гълъбите си за летящото състезание. По-долу ще опиша метода, който съм изпробвал и тествал, чиято коректност се потвърждава от очакваните резултати.
50% от моя рап екип е съставен от изпитани гълъби, които допълних с млади гълъби. Следователно това сглобяване е предимство, тъй като не е необходимо да се обръща внимание на положението на младите гълъби. Стартовата скорост е 30-40 в началото на подготовката за състезанието. С това по-голямо стадо ще започна сутрешния и близкия полет 2-3 седмици преди състезанието за 2-3 седмици. Необходими са по-високи калорични стойности, тъй като не всички гълъби са изложени на по-големи натоварвания по различни причини (разхлабеност на перата, проливане, конкуренция, по-слаба кондензация и др.).
Две седмици преди състезанието ще летя до полета веднъж на ден, след което ще се проведе по-дълго бягане. Докато гълъбите са били транспортирани между три и четвърт двойки и двойка по време на двудневното бягане, еднодневното бягане може да прелети с няколко двойки. През седмицата преди състезанието шофьорите ще карат за един ден с кола. Въвеждането на дни за почивка след редовни тренировки определено ще увеличи представянето и е възможно стадото да достигне пиковата си форма в деня на състезанието.