Фундамент върху винтови пилоти
Изграждането на всяка сграда започва от основата. Има много различни основи - от тухлени стълбове до бетонни плочи. Понастоящем за индивидуална конструкция с ниска височина широко се използват винтови пилоти.
Какво представлява винтовата купчина? Това е стоманена тръба с дебелина на стената най-малко 4 милиметра със заварен връх. Върхът е остър конус, върху който е заварено спирално острие. Благодарение на това острие купчината се завинтва в земята. По правило купчината се потапя в земята под дълбочината на замръзване. Отвън купчината е покрита със специална боя или мастика, за да се предотврати металната корозия.
Купчините се усукват както механично, с помощта на специална машина, така и ръчно. За ръчно затягане на купчината са необходими поне трима души.
Разбира се, острието на купчината трябва да опира в гъста почва - глина или пясък. Неприемливо е купчината да виси, например, в торф. Максималната дълбочина на потапяне според опита е 12 метра.
Винтовите купчини се използват в строителството повече от сто и петдесет години. Английският инженер Александър Мичъл за пръв път предлага такава купчина през 1838 година. Първоначално винтовите купчини се използват за инсталиране на стълбове на лампи. През 1850 г. в САЩ на такива пилоти е монтиран фар - така започва строителството на сгради на винтови основи.
Полагане на винтови купчини
Всичко започва, както трябва, с инженерно проучване и проект. В идеалния случай трябва да се поръча геоложко проучване, което да покаже състава и плътността на почвата. Но това е скъп и не бърз бизнес, така че на практика специалистите извършват т. Нар. „Пробно сондиране“, тоест пробиват един кладенец до очакваната дълбочина на купчината. След като проучиха състава на почвата, строителите решават възможността за използване на винтови пилоти. Ако е възможно, дизайнерът поставя купчините върху проекта на бъдещата къща: той рисува „купчина поле“. По правило разстоянието между купчините не трябва да надвишава 2,5 - 3 метра.
Строителите, след като са маркирали основата на земята, завинтват пилотите според проекта до необходимата дълбочина.
Това се прави съвсем просто: първо се пробива направляващ отвор с дълбочина 40-50 см, след което се вкарва купчина в отвора и се усуква с лост. Скрапът се вкарва в специален отвор в горната част на купчината. Ако е възможно да закарате колата до мястото, купчините се зареждат с помощта на специална машина. След като всички пилоти заемат мястото си, хоризонталното ниво се изчертава с помощта на ниво и купчините се изрязват до необходимия размер. Ако парцелът е плосък, купчините стърчат от земята, обикновено 50 сантиметра. Ако повърхността на земята има наклон, купчините се изрязват така, че най-късата да е 50 сантиметра. След това циментовият разтвор се излива в купчината. Това се прави както за увеличаване на механичната якост, така и за изтласкване на въздух от вала на купчината и предотвратяване на корозия отвътре. На последния етап така наречената глава е заварена върху купчината - това е стоманена хоризонтална плоча, върху която ще бъде монтиран сбруята за бъдещата къща.
Сбруята по правило е дървена греда с разрез 150x150 милиметра. Лентата свързва всички купчини помежду си. На него е монтиран долният етаж на къщата. Дървените греди се използват, ако къщата е с лека рамка или от SIP панели и ако няма голяма разлика във височината.
