Фреза за гайки или цепка за гайки (подмяна на стабилизаторни подпори)

С оглед на проблемите с ръчната трансмисия нямаше настроение за писане на публикации. Но в събота успях да изработя колата на баща си, а именно да подменя пружините и опората на аморта отпред.
Всъщност при евтини автомобили от нашия тип в предното окачване всичко е много подобно и при подмяна или възстановяване на предните амортисьорни подпори има само 2 трудности - да се „разкъса“ гайката на амортисьорния прът (закрепен към опората) и свалете стабилизатора. След като преди това погледнах под колата и не си създавах илюзии, веднага поръчах две нови стоманени стойки на Febi. Подпорите на Febish на Peugeot (чл. Ще добавя по-късно) нямат място за шестоъгълник или торкс в шарнирния щифт. За затягане се използва прорез за 17-ия ключ с отворен край върху удължителя точно над багажника на пантата. Виждайки този дизайн, бях много щастлив, но след това открих в интернет, че 17-клавишният прорез също се отчупва лесно и води до рязане)

Накратко. Пилях десния стълб върху метал в двора за един час - много лош достъп. Измамях се и отидох в опциите на Google за "механична мелница" или "мелница на батерии". Има и такива, но са скъпи. Намерен Гайкорез:

---