Френско право на l; автономен автомобилен тест - Константин Павлеас
Автономната кола вече е реалност и ще бъде внедрена масово в близко бъдеще. Въпреки че се очаква използването му драстично да намали броя на произшествията, възникват нови правни въпроси относно отговорността на действащите лица и обезщетяването на жертвите. Тези въпроси могат да бъдат разрешени чрез адаптиране на съществуващите правни режими и прилагане на нови принципи.
Ключовите моменти:
• Адаптиране на съществуващите правни режими за регулиране на отговорността на автономните автомобили.
• Създаване на схема за обезщетение, базирана на застрахователни механизми и създаване на компенсационен фонд.
• Създаване на юридическо лице за автономни автомобили.
• Прилагането на нова етика от принципа на дизайна към дизайнера на изкуствен интелект, използван в самоуправляващи се автомобили.
В доклада си от май 2018 г. правителството направи разработването на автономни превозни средства приоритет на своята политика за възраждане на индустрията. Целта е да се изгради рамката, позволяваща до 2020 г. до 2022 г. обращение във Франция на леки автомобили, високо автоматизирани превозни средства (...). Въпросът за правната рамка естествено възниква, тъй като автономните превозни средства са предназначени да се движат по обществени пътища и могат да бъдат замесени в произшествия. Въпреки че в момента проектът за реформа на гражданската отговорност не разглежда режим, специфичен за новите технологии, правителството въпреки това казва, че е готово да реформира съществуващите правила за непозволено увреждане, ако те се окажат неподходящи или недостатъчни.
АДАПТИРАНИ СЪЩЕСТВУВАЩИ РЕЖИМИ ?
ПРОБЛЕМЪТ ЗА ПЛАЩАНЕ НА КОМПЕНСАЦИЯ ОТ ЗАСТРАХОВАТЕЛИ