Фото истории (Andy525tds)

След кратко пътуване до Audi, през август 2002 г. се спрях на този турбодизел. С дизелите BMW комбинира спортно шофиране с икономичност (приблизително 6,5-10 L), което те направиха много добре. Touring има много място и решението с шарнирното задно стъкло е просто гениално за транспортиране на по-дълги предмети.
Не мога да проследя историите на ужасите за BMW TD и TDS, които циркулират в интернет, въпреки че това вече е вторият ми дизел на BMW. Поддръжката, разумното шофиране и редовното обслужване на клиентите увеличават живота на всяка кола.

фото

Автомобилът е доставен от завода с доста ниско ниво на оборудване:
- Метална боя
- разглобяемо съединение на ремаркето
- Двоен люк
- Линия на сенките
- електрически прозорци отпред

Моят предшественик вече е свършил някаква работа за мен:
- Специална боя в силно метално синьо
- Кожени седалки отпред с подлакътници, отопление на седалките и лумбална опора
- Пружини на окачване 40/40 от R&H

Вече инсталирах следното оборудване:
- Пр. Н. Е. IV
- Фарове за мъгла
- Лети джанти 8 & 10x17 "от Autec със смесени гуми 235/255
- Круиз контрол
- Фънк-ЗВ

Това все още трябва да се промени:
- Задна седалка от кожа
- Спомагателна вентилация
- задни електрически стъкла
- Система за миене на фарове

Лично аз харесвам фината настройка, която е подходяща за ежедневна употреба, въпреки че според мен вече съм постигнала това. Надявам се да ви доближа малко по-близо бижутата си.