Форум на Steam радио; Преглед на темата - Je suis Belge, мадам!

Всички часове са UTC + 1 час [лятно часово време]

Je suis Belge, мадам!

Популярният цитат от екранизацията на Murder on the Orient Express с Питър Устинов като майстор детектив Еркюл Поаро („Мосю Поаро, вие като французин.“ - „Аз съм белгиец, мадам!“) Подхожда и на това сладко радио, което някой ми даде вчера беше голямо удоволствие.

Устройство от Semda на Avenue des Celtes (Keltenlaan) в квартал Etterbeek в Брюксел. Построен през 1947 г., почти нещо като белгийско радио за спешни случаи.

Ето по-отблизо мащаба, разбира се с Леополдвил:

При премахване на задния панел за първи път.

. изглежда обаче липсваше тръба. Основата на гърнето вляво, пред топлинния щит, беше празна.

След като извади шасито, жителят на тази база се озова свободно в предната част на корпуса: желязо-водороден резистор Philips C8, който трябва да стабилизира тока в отоплителния кръг на 200 mA и също така да консумира почти 30 вата.

Поради съответното развитие на топлина и вероятно също така, защото железо-водородните резистори не обичат магнитните полета, те са монтирали голяма екранираща плоча между резистора и високоговорителя. Също горе от долната страна на горната част на корпуса:

За щастие те не взеха Urdox вместо C8, иначе щяха да имат уран в радиото в допълнение към азбеста.

За съжаление нишката на съпротивлението се скъса Така че трябва да се намери заместител. Просто изглежда трудно да се получи.

Вероятно ще преобразувам устройството в променлив ток без допълнителни шумове. Това работи много добре с оглед на оборудването, защото освен повторно свързване на отоплителния кръг с ECH3, EBC3 и EBF2, които вече са на разположение, само един CBL1 ще трябва да бъде заменен с EBL1 и вероятно CY2 с AZ1. Те дори са съвместими по отношение на основното окабеляване. Имаше такова устройство на идентично шаси, както можете да видите на radiomuseum.org.

Следващия уикенд ще трюфел през "Чудото на Али Баба" в Лиеж. Трябва да има нещо подходящо.

Ето как изглежда шасито отпред:

Произведено на 31 октомври 1947 г., както печатът на Техника за обслужване показва:

Обърнете внимание на гнездото за свързване към изходния трансформатор, който е монтиран на високоговорителя. Други производители дори не третират скъпите си топ модели.

Оригиналният щепсел също е там:

Продължавам да го повтарям: според VDE последният белгиец е трябвало да умре около 1953 г.

Последна промяна от fotoralf в неделя, 10 април 2011 г. 0:25, променена общо 1 пъти.

дизайнът е наистина много приятен. Не бих го нарекъл аварийно радио, това е пълноправен супер.

Бих оставил резистора EW там като манекен и също така бих настроил оригиналния комплект тръби и нагревателния ток с баластен кондензатор.

Френски, белгийски и т.н. са наистина безболезнени.

Разбира се, нямам го с Allstromers и не мисля, че идеята за изгаряне на 30 вата също е толкова страхотна. Предлагаше се и като устройство с променлив ток. Вижте тук. Абсолютно същото шаси. Ако се вгледате внимателно в моята, те завинтваха ламарина със С8, където е трансформаторът на другия. Така че всичко е напълно безкръвно.

Както знам от час, имаше и мой в AC версия. Изтича утре на ebay.fr. Доста объркано и объркано, но двете липсващи тръби и оригиналният трансформатор са там. Да видим.

P.S.: Ääähhhh. Чакай малко, току-що прочетох съобщението ти отново. Горе по течението кондензатор .

Разбира се, преди това гледах радиото в rm. Наистина е същото основно шаси.
Твоят е изцяло поток и те също имат право да съществуват.
Разбира се, светът ще може да го преодолее, ако конвертирате в променлив ток

Прочетете тази статия така или иначе, тогава ще видите, че вие Не Трябва да се консумират 30W!

Това е интересно. WWG.

Във всеки случай, алтернатива, в случай че уредът на Franzosens не работи утре.

Все още е GW радио. И не се занимавам с него. Версията за променлив ток наистина съществуваше.

Никаква идея. И без това не харесвам тези неща. Пише ли GW или W някъде върху тях?

Тогава това е нещо друго. Тук няма нищо.

както казах.

Аз също нямаше да имам задръжки. От друга страна, нямам резерви и към All-streamers.

Е, той бяга. И как.

След като Юп излезе с идеята за баластния кондензатор, от друга страна, вече бях поръчал железо-водороден резистор C9 плюс подходящ сериен резистор от Jan, взех средната позиция.

Фон: оригиналният резистор EW, C8, е проектиран за 200 mA при максимум 200 V. За съжаление го нямаше никъде. C9 също прави 200 mA, но може да се използва само с макс. 100 V могат да бъдат приложени. Можете да изгорите почти 130 волта. Първоначално планирах да комбинирам C9 със сериен резистор.

Сега C9 работи с 4 uF баластен кондензатор. Определих стойността, като въведох C9 като допълнителна тръба в електронната таблица на Excel от RM.org и въведох желания спад на напрежението в C9 като отоплително напрежение. Резултатът е около 4 uF при 70 волта. Току-що го опитах. Комбинацията от EW резистор и сериен кондензатор се държи точно както е изчислено. C9 свети много слабо, стабилизира отоплителния ток до необходимите 200 mA и всичко е точно както трябва.

И не само това - цялото радио е в топ форма. Чувствителен, остър, аудио изход без край. Такова радио е забавно. Вземам обратно „аварийното радио“ от първия пост веднага и с дълбок поклон. Особено на къси вълни той почти скача от масата на активната антена Datong.

Ще има малко повече работа по случая. Фурнирът се отлепва в някои ъгли на тесни ивици. И освен почистване и полиране с мебели, никога не съм правил нищо с дърво и нямам нулев опит. Нека видим какво мислят тук експертите.

Така че след абсолютно ужасна седмица и перспективата да мога да работя през празниците, поне имам приятно чувство за постижение.

Честит Великден на всички ви.

Последна промяна от fotoralf в събота, 23 април 2011 г. 22:25, променена общо 1 пъти.

Uffff. Две вечери изтъркани и полирани. В момента можех да развържа обувките си, докато стоя.

Всъщност мислех, че това е доста матово покритие върху по-светло дърво. Далеч от това, половин бутилка препарат за почистване на пластмаса (нищо друго не помогна) по-късно това е най-красивият белгийски магазин за абанос в интензивен червеникаво-златист цвят, лъскав лак. По-лекият мат беше твърд слой мръсотия, буквално изгорял в него. Никога преди не съм търкал заграждение като това.

Вече бях оправил разхлабените зони във фурнира вчера вечерта с Ponal express. Тази вечер сложих шасито - което за първи път в живота си има мрежов предпазител - обратно в кутията за тест и го облицовах с шайби от пяна, за да получим правилната височина, защото оригиналните гумени запушалки бяха безвъзвратно изгнили. Засега всичко се побира. Само въжето за скала, което е било затегнато междувременно, все още е прекалено хлабаво и се изплъзва. Той се движеше безупречно със свалено шаси. Беше ясно.

Що се отнася до приемането, малкият Deibel е изненадващо чувствителен и селективен, особено на къси вълни.

Снимките ще последват през следващите няколко дни. Сега е към Heia.