Форум на Lifan 620 Solano - страница 54
Два дни слана -28, моят Lifan Solano стартира за първи път, с натиснат съединител. Отначало педалът на съединителя е много стегнат, но след няколко плавни освобождавания и отново притискане на съединителя всичко се връща към нормалното и колата не „кара“.
Отговор на Ярик: По принцип колата не може да върви в неутрално положение, вие правите това, защото маслото в кутията е много дебело при замръзване.
Отговорът на Анютка: Защо да затваряте двигателя и радиатора в студено време, ако двигателят се загрява до зададената температура и кабината е топла? Ако тези условия не са налице, тогава човек трябва да търси причина.
Температурата навън сутрин е -31. "Solano" стартира "с полу-ритник", но след това се чува рев, който или се усилва, или намалява с въртенето на волана. Колата се движи в неутрално положение за около минута, след натискане на педала на съединителя спира да шофира. Не знам дали ще има достатъчно дискове на съединителя за зимата с такива стартове. При движение по неравен път автомобилът започва да се люлее силно. Машината е топла, удобна, но когато прозорците се отворят, гумените уплътнения падат. Така че се чувствам солано - колата не е за мързелив човек, ще трябва да я слагате често.
Здравейте! Отивам да си купя Lifan Solano, от ревютата разбрах, че колата стартира лесно в студа. Но ме измъчва един въпрос, колко добре работи печката? Интериорът на автомобила затопля ли се добре? краката не са студени? Благодаря!
Вчера спидометърът на моя Lifan Solano спря да работи - той не показва първите 20 минути движение, след това се включва и изключва сам и накратко живее собствения си живот. Оттук вратите не се затварят при шофиране и индикаторът на предпазния колан не издава звуков сигнал, което може да се оцени като плюс, но стрелката, общият километраж и дневният пробег не работят, което е явен минус. Подозирам, че сензорът за скорост е покрит! Предната дясна опора, когато се разклаща първите три пъти, лесно прескача, след това изглежда изпомпвана.