Форум 60 милиона потребители; Виж темата - Скрит порок между индивидите
- Индекс на форума‹НАШИТЕ ФОРУМИ‹Автомобили - Гаражи - Автошколи
- подробно търсене
- Променете размера на шрифта
- Преглед преди печат
- Форум, ръководство за потребителя
- Влизам
Скрит порок между индивидите
Re: Скрит порок между индивидите
от Rageagainthemachine »05 септември 2020, 09:18
Първото нещо, което трябва да направите, е да поискате вашата застраховка за разрешената сума, така че общият таван на гаранцията, защото вашият застраховател няма да види проблем да ви пусне веднага щом бъде достигнат максималният бюджет и за някои договори таванът не е извънредно далеч от .
Някои договори правят разлика между съдебните разходи и съдебните разноски (вижте извлечението от договор по-долу)
Съдебните разноски (напр. Разходи за правна експертиза, разходи за призоваване и връчване.), Глоби, обезщетения и периодични имуществени санкции, на които можете да бъдете осъдени, във всеки случай остават за ваша сметка.
Съдията може да осъди загубилия да плати на победителя сума, която да му компенсира разходите и юрисконсултските такси, които е трябвало да направи (член 700 от Гражданския процесуален кодекс или неговите еквиваленти в други юрисдикции). Осъден да плати тази сума на противника в съдебен процес, който сме ви посъветвали да започнете срещу него, ние ще ви го върнем. В други случаи това остава ваша отговорност .
Ако спечелите делото и получите обезщетение по тази причина, това ще се върне преди всичко до разходите, които все още трябва да платите. В случай на излишък, вие се съгласявате да ни го върнете до правните разходи, които сме ви платили.
В допълнение, изрично е договорено да придобием чрез суброгация във вашите права сумите, възстановени от опонента ви по отношение на разходите и които сме направили предварително, след приспадане на тези, които се дължат основно на вас, ако оправдаете разходите, останали на ваше разходи.
Така че е препоръчително да прочетете целия договор, преди да отидете на "война".
След това: За да се намери компетентен експерт в тази област, автомобилният експерт „аварийни ламарини“ не е задължително компетентен при турбо и периферни повреди и неговият доклад може много добре да бъде „демонтиран“ в съда от противната страна, защото „ „куха“ или дори „недопустима“ .
След това да се предостави противоречива експертиза, защото и това е добър начин да бъдете изправени пред съда или да бъде наложена правна експертиза и да се удължат сроковете и разходите .
пример от 2012 г. относно лекотата на приятелския опит: https://www.courdecassation.fr/jurispru. 24226.html
И да преговаряте с вашия гараж за съхранението на вашата кола в продължение на няколко месеца, защото вече няма да тече до решението на съда и неговото изпълнение, защото изпълнението на решение във Франция е втората фаза на проблема .
Що се отнася до разходите за справедливост, винаги трябва да сравнявате ябълки с ябълки, да се обърнете към съд за двигател от 15 000 евро и да отидете до съд за турбо от 400 евро, тъй като във вашия случай това е същата процедура, същите разходи за адвокатите, същите разходи за експертиза и др. .
Странно е, че пренебрегвате проблема с двумасовия съединител/маховика и проблемите с износването на гърбиците на този двигател. .
Re: Скрит порок между индивидите
от Rageagainthemachine »05 септември 2020, 19:20
@Michelebreton псевдоним. JacquesCeller и други KayackXT
OBD е най-доброто решение според вас е добре, можете да дадете на този форум съответните OBD кодове:
Неизправен двумасов маховик? често срещан проблем на 2.0 TDI 140 CV
Две дървета повредени? често срещан проблем на 2.0 TDI 140 CV
При липса на неподходящ член от Кодекса за магистралите, като се има предвид първоначалната тема, можете да цитирате член на закона, отнасящ се до факта, че употребявано превозно средство, което е с по-голям пробег и е старо, няма да бъде засегнато от износване и че трябва да фактът да бъде неразрушим ?
Според вашето експертно мнение в областта: След турбото, ако на 199625 км двумасовият маховик връща душата, това също е съдебно производство? и ако на 210 523 км това е дефект на разпределителния вал, това също е съдебно производство, тъй като всичко трябва да е ново и гарантирано за цял живот без ограничение на километри.
За да атакувате автомобилен експерт с Националната комисия на автомобилните експерти, се нуждаете от доказателства и убедителни аргументи, обикновено свързани с неизправности (фалшиви сигнали за превозни средства VGE и други работи, фактурирани за застраховка), но също така да вземете предвид, че тази комисионна не е представена в в случай на обжалване и че (може да греша) тази комисия няма правомощието да спре или забави съдебно действие, което е в ход .
Обичайната и обичайна процедура е да се прибегне до автомобилна правна експертиза, доста скъпо действие (най-малко 2500 евро или дори много, ако е необходима допълнителна работа като демонтаж и анализи) и много общо не е обхванато от „правна помощ“ „покритие.“ на застраховката на водача, защото става въпрос за съдебни разходи .
Ако не, дали вашата експертиза за автомобили и фирма за съдебна помощ продължава ли напред? Обмисляте безплатни услуги, за да се откроите от останалите експерти, които се осмеляват да фактурират своите услуги ?
Re: Скрит порок между индивидите
от Rageagainthemachine »05 септември 2020, 20:23
@Michelebreton псевдоним JacquesCeller, KayackXT и други
първоначално сте били пенсионер с автомобили, наети от фирмата на вашия син. и сте имали Mercedes 560 SEC през младостта си. нека признаем
Тогава вие сте служител на IPF в Rueuil. нека признаем отново
Сега сте експерт по употребявани превозни средства. според вашите думи: И аз получих спираща дъха експертиза
За да извършвате експертизи, докато пишете: трябва да сте експерт и следователно да упражнявате професионална дейност в областта, тъй като дадено лице не може да пише експертни доклади, поне не допустими доклади .
Отдавна твърдите на този форум, че „частно лице“ няма какво да обясни на механик и на експерт, защото те са професионалисти, които ги познават .
Дори не разбирате разликата между временна OBD грешка и потвърдена OBD грешка, вие смесвате всичко, включително вашите препратки към работата на механика, което е напълно извън темата тук и преди всичко продължавате и преди всичко да замърсявате този форум с вашите несвързани заблуди .
Като напомняне, първоначалният предмет е спор между лица на 11-годишен Туран със 197 000 км
Националната експертна комисия никога не участва пряко в процедурите за „скрит дефект“, с изключение на много специфични случаи, при които VGE и разрешението за рециркулация, но в случай на съмнения, тогава или адвокатите на едната или другата страна или съдията може да поиска правна експертиза, тази експертиза се извършва от експерт в Апелативния съд и ще се използва за установяване на фактите за отстраняване на съмненията .