Формиране на колесни колооси

Сглобяването на колоосите се извършва, когато всички негови елементи са подготвени и повърхностите са обърнати до размери, които осигуряват намеса. Сглобяването на колооса се извършва в следната последователност: превръзката се нагрява до температура 250 ÷ 300˚С и се поставя върху ръба на центъра на колелото, докато яката се залепи напълно към джантата, при температура 200 ˚С лентов пръстен се въвежда в жлеба, празнината в съединението е не повече от 0,5 mm ... Бандажният пръстен е затегнат с електрически инструмент. След охлаждане превръзката плътно покрива ръба на центъра на колелото и не се завърта. Проверете плътността на гумата, като почукате с чук по повърхността на търкаляне - звукът звъни и чукът отскача - това е знак за добро прилепване, тъп, тракащ звук и чукът не отскача е знак за лошо годни. Ако прилепването е нормално, тогава се поставят отметки - на външния ръб на джантата на една и съща линия, на разстояние 10 mm от ръба на яката, 5-6 ядра се поставят със сърцевина и, на напротив, на ръба на центъра на колелото е направен прорез с тъпо длето.

След това, в студено състояние, със сила от 50 ÷ 60 тона, зъбно колело се притиска към удължената главина на центъра на колелото или се поставя в горещо състояние при температура 250˚С. В този случай, след като зъбното колело се охлади, контролното му освобождаване от налягане се извършва със сила на натиск от 50 тона, зъбното колело не трябва да се премества.

Центърът на колелото, заедно с джантата и зъбното колело, в студено състояние се притискат към главината на колелото на оста и плавно увеличават силата на натискане с премахването на диаграмата за смяна на налягането. В края на пресоването силата трябва да достигне 110 ÷ 150 тона.

След сглобяването превръзките се обръщат по специален профил и се контролират с абсолютен шаблон.

Колесната връзка се приема от приемника, ако отговаря на техническите изисквания и размери, тогава знаците и щамповащите печати се поставят в десния край на оста:

ü F - образуване,

ü Дата, месец и година,

ü Марка на инспектора.

Инспекции и проучвания на колооси

Проверка и измерване се извършва за идентифициране на възможни неизправности, които застрашават безопасността на движението. Инспекцията се извършва от локомотивни екипажи, бригадири, бригадири по време на техническо обслужване и ремонт, както и при търкаляне на колесна колона, която не е свързана с ремонт или след формиране, ако не са минали повече от 2 години.
Обикновен преглед произведени при всяко търкаляне на колесната колона, с изключение на проверка и проверка на размерите. Отворените части на оста се проверяват с магнитен детектор на дефекти.
Пълно проучване извършва се във фабрики, когато се сменя поне един елемент от колесната колона, също в случай на повреда по време на катастрофи и аварии, когато белезите от последното проучване или формиране са неясни. Повредената колесна колона се почиства от боя до метал, оста се проверява с ултразвуков детектор на дефекти, в левия край на оста, подпечатва се пълен преглед: номер на артикул, дата, месец, година и печат за приемане.
Пълна проверка с незатискащи центрове на колелата извършва се, когато при проверка с ултразвуков детектор на дефекти се открият пукнатини по крака на оста. В десния край на оста се поставят знаци: D - откриване на дефекти, номер на артикул, дата, месец, година и печат за приемане.