Ford премахва волана и педалите
Автономна тестова зона: Ford в момента разполага с флот от десет прототипа, базирани на седана от среден клас Mondeo, който се използва в Детройт и Калифорния.
Ford обяви първото мащабно производство на напълно автономен автомобил през 2021 година. Това първоначално ще се използва само в таксита или автопаркове, но по-късно американците също ще го предлагат на крайни клиенти.
Ford премахва волана и педалите в автомобилите - поне за голям брой от автомобилите си. Американският производител обяви това в Детройт.
Групата обяви перспективата за първото мащабно производство на напълно автономен автомобил, който ще се справи без обичайното шофьорско място през 2021 година. Въпреки че първоначално се планира да бъде използван в таксита или автомобилни автопаркове в географски ограничен район, шефът на компанията Марк Фийлдс е ограничил. "Но ние не говорим за десетки или стотици, а за десетки хиляди превозни средства, които ще се използват в голям американски град като Чикаго, Лос Анджелис или Ню Йорк."
В допълнение към сензорите и алгоритмите за автоматично шофиране в интензивен градски трафик, Ford разработва нова архитектура на автомобила със собствена технология и най-вече със собствен дизайн, съобщи директорът на изследването Кен Вашингтон. Тъй като вътрешността на автономното превозно средство по-специално предлага толкова много възможности, че те не могат да бъдат използвани пълноценно с конвенционално, просто преустроено превозно средство, каза той с оглед на гъвкавото разположение на седалките и нещата, с които обитателите могат да се справят, когато Никой не трябва да се притеснява за шофиране. Сензорите и електрониката също трябва да бъдат специално пригодени за автономно шофиране и не могат просто да бъдат доразвити от съществуващите асистиращи системи.
Поради тази причина в момента Ford има флот от десет прототипа, все още базирани на седана Mondeo от среден клас, който се използва в Детройт и Калифорния, който трябва да бъде утроен до края на годината и увеличен до 100 автомобила през 2017 г. Веднага след като цените на електрическите роботизирани таксита паднат до достъпно ниво поради големия брой и напредъка в сензорните и изчислителни технологии, американците също ще предложат своите автономни автомобили на крайни клиенти. Fields очаква това да е в средата на следващото десетилетие.