Фолксваген Кади

Volkswagen Caddy стартира през 1982 година. Външно изглеждаше като първият голф с голяма квадратна кутия, бутнат над него. За това колата получи прякора "пай", а за външния си вид - "ток". От излизането на Caddy Maxi са изминали повече от тридесет години, но прякорът не се е променил. Най-забележителните трансформации с този автомобил се случиха през 2004 г., когато Volkswagen Caddy престана да бъде изключително камион. Тогава товарните Кади се наричаха Кастен, а пътническите - Комби. В същото време и тези, и други, но с по-дълго тяло се наричат ​​Caddy Maxi.

Volkswagen Caddy

Броят на вариантите на двигателя ще изуми всички. Инженерите на компанията са разработили около четиридесет предложения, които по правило се различават в незначителни нюанси. На Caddy Maxi са монтирани дизелови бензинови и газови двигатели.

Всички дизелови агрегати са с турбокомпресор. Има 102-, 75-, 140- и 110-екземпляра. Цялата гама на Volkswagen Caddy Maxi се предлага с петстепенна ръчна скоростна кутия. Изключение беше направено за автомобили с двигател със 102 к.с. и 140 к.с. Те са оборудвани с шест- и седемстепенна скоростна кутия. Caddy Maxi с дизелов двигател се предлага само със задвижване на четирите колела (индекс 4MOTION).

фолксваген

Бензиновите двигатели TSI са оборудвани с директно впръскване и турбокомпресори. 1,2-литровите са 105 и 86-силни. Има и двигател с вътрешно горене с обем 1,6 литра, осигуряващ 102 к.с.

Caddy Maxi може да се похвали и с 2-литров газов двигател! Мощността му е 109 к.с.