Flakpanzerwagen 38 (t) Гепард Panzer Division
Между 1936 и 1942 г. голяма част от германското военно и политическо висше ръководство преживява въпроса за наземната противовъздушна отбрана като вторичен проблем, тъй като Луфтвафе изглежда доминира толкова много във въздушното пространство, че опитът да атакува въздуха в светлия ден изглежда като мисия за самоубийство срещу подразделенията на Вермахта. Към средата на 1943 г. ситуацията се промени коренно; В Северна Африка DAK беше подложен на силен натиск, показваше признаци на колапс, но досега те нямаха превъзходство на Изток. От нулата трябваше да се създаде нов, най-съвременен самоходен състав за бързо движещи се екипи. По това време все още не беше възможно да се отгатне кое превозно средство на базата на шаси може да е на второ място, няколко компании се бориха за евентуална поръчка - включително чешкия BMM.
Подробности за Flakpanzer 38 (t) (Sd.Kfz 140):
Тип превозно средство: леко самоходно зенитно оръдие
Класиране: В началото на 1944г
Брой мениджъри: 4 човека
Бойно тегло: 10,8 т
Пълнометражен: 4610 мм
Дължина на багажника: 4610 мм
Ширина: 2150 мм
Височина: 2250 мм
Основна: 20 мм FlaK 30 (или FlaK 38) L/65 зенитна картечница
Допълнителен: не
АМУНИЦИЯ:
Основна: 1040 снаряда
Допълнителен: не
Броня: 35-50мм
Елементи на кулата: 10-15 мм
Двигател: 6-цилиндров бензинов двигател тип Praga AC
Производителност: 150 к.с.
Резервоар за гориво: неизвестен
ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ:
Максимална скорост по селски път: 42 км/ч
Максимална скорост на офроуд: неизвестен
Обхват по селски път: 210 км
Обхват в полето: неизвестен
Започваш
1942-43-както при постоянни битки a Луфтвафе напълно отслабена, 1944 г. -вече не беше в състояние да запази своето предимство и на двата фронта, дори временно ( Африка в ситуацията вече ‘42 решен в края). В новата ситуация значението на земната реакция се е увеличило - необходими са все повече и повече устройства за ПВО. В допълнение се превърна в изискване оборудването да може да пътува с единицата, която трябва да се защитава, и да я защитава в движение (въздушната активност на противника се измести силно от бомбардировачи към роли на боец-бомбардировач, тежък ловец, който се появи много бързо над бойното поле и след това също толкова бързо. В този кратък период от време трябваше да се осигури незабавна защита).
За германската армия 1943 г. -ra много бързо, от един месец на следващия, стана важно да се укрепи движещата се наземна противовъздушна отбрана (тъй като тя съществуваше, тя присъстваше само в малък брой дотогава). Първоначално състарена лека броня (например: Flakpanzer IB ), конвертирани, разграбени активи ( Flak T-34 ) използваха предимно верижни превозни средства, за да съкратят времето за разработка. Тъй като производството започна бавно, бяха изпратени поръчки до почти всички големи доставчици, за да намерят правилния тип. Така за кратко време армията разполагаше с обезпокоителен брой аварийни решения. В краткосрочен план това се получи добре, защото относително скоро беше създадено значително количество помощни инструменти. Това обаче създаде проблем по отношение на поддръжката, тъй като много модели изискват много повече резервни части. Нуждата, от друга страна, преобърна логиката, но временно беше добре по този начин. Едно от тези аварийни решения може да бъде по-късно Flakpanzer 38 (t) Гепарди - ако беше работил, разбира се, можеше да бъде повече от частичен отговор, но като цяло не оправда очакванията.
Вариация на възможното, нефокусирано цехово тунелиране на семинара на бойното поле: преобразуване Flak T-34
История на развитието
Кратка история на развитието на самоходните оръдия на ПВО 1938 г. -трябва да започнем, когато Германска служба за оръжие Първите полупроследявани версии са направени по поръчка 12ч използвайки масовата версия, за която 88мм оръдие Flak 18 е включен. От това е завършена само една ранна експериментална мини-поредица 10бр по принцип - направени за унищожаване на бункери, но в крайна сметка се използват като самоходни бронирани ловци.
Във връзка с концепцията през годините бяха включени няколко полу-верижни трактора с различни размери и тегло с различни основни оръжия. Програмата включва Demag -мил Sd.Kfz 10 (стана 2см FlaK 38 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz 10/5, на Адлер монтирана версия на старата FlaK 30 -асал беше сглобен от това стана със същото име 2cm FlaK 30 auf Selbstfahrlafette Sd.Kfz 10/4 ), е направен на класическа основа Sd.Kfz 251/7, така нареченият. Schützenpanzerwagen, или просто Хорх -мил, 3т -с Sd.Kfz 11, също 20 мм FlaK 38 -допълнително монтиран (a Flak 38 предшественика FlaK 30 модифицирана, по-бърза версия, имаше версии с 2 и дори 4 тръби).
Очевидно има много подтипове, така че е неразбираемо какво ще кажете за това приятно състояние как сте се справили 1942 г. да влезете в негативна ситуация през второто полувреме? Е, отговорът е прозаична простота: производството никога не се е ускорило поради очевидни лесни успехи - тези превозни средства винаги са били само спомагателни/поддържащи участници. И за което имаше реално търсене за тях, просто вече нямаше достатъчно на разположение (и влекачи и превозвачи на войски в първоначалната им роля станаха много по-важни от това, че те могат да бъдат организирани в голям брой за целите на фонд за ПВО) .