FION КАК ПРАВЯТ ЛОДКИТЕ (екскурзия до производството)
КАК ПРАВЯТ ЛОДКИТЕ (екскурзия до производството).
Това е втората част на рецензията. В първата част описах избора на лодка за риболов.
Нека ви напомня, че спрях избора си на лодка WindBoat 47 DCM .
Сега искам да ви разкажа за моята екскурзия до продукцията.
КАК ПРАВЯТ ЛОДКИТЕ
Мисля, че не само аз последният аргумент при избора беше пробно шофиране на лодката. Сами разбирате, че да изберете лодка задочно е като да се ожените на тъмно. J Може би имате късмет, но какво ще стане, ако булката се окаже страшна и скучна? J
За съжаление малко руски продавачи предоставят възможност за пробно шофиране по водата, а рибарите са принудени да избират според съветите на приятели и препоръките на продавачите ...
Бях виждал достатъчно руски производствени обекти и не си правех илюзии. Няма да видите роботи и инженери в бели палта, блестящи с хром в нашите производствени цехове.
Така че производството на лодки WindBoat беше доста разпространено - няколко големи работилници в индустриалната зона, в покрайнините на град Нижни Новгород. Въпреки това външният гланц не е много важен за мен като потребител. Исках да разбера колко надеждни и висококачествени продукти произвежда това производство.
Пропуснете текста и отидете на етапи от производството на алуминиеви лодки.
Нека ви напомня, че това ВЯТЪРКА произвежда няколко модела наведнъж алуминиеви лодки: от мадами Windboat 29 до огромни развлекателни лодки W indBoat -66.
Всичко започва с чист лист. Естествено, говорим за алуминиеви листове. При производството на лодки WindBoat се използват листове от алуминиева сплав AMg-5M.
Справка: Модерните лодки се произвеждат предимно от алуминиево-магнезиева сплав (AMg). Сплавите на базата на системата Al - Mg се отличават със своята висока обща устойчивост на корозия и не са склонни към корозионни напуквания и междукристална корозия. Устойчивостта на корозия на заварените шевове е същата като тази на основния материал. Алуминиевите валцувани продукти AMg са добре заварени чрез аргонова дъга, съпротивително точково и ролково заваряване. Тел от основна сплав се използва като пълнеж.
Използват се листове с различна дебелина. За лодка 47 DCM, 2 мм лист е поставен отстрани, 3 мм отдолу .
Освен това метаморфозите се появяват с листа:
С помощта на шаблони за части на лодка се изрязва лист метал. Разфасовки с ножици или плазмено рязане.
Това са шаблоните, използвани за изрязване на лист с помощта на плазмено рязане.
Плазмено изрязване по модел:
С тази машина за мъниста страните на лодката са извити. Тези. се получава така наречената "клинкерна дъска".