F1 пилоти; тайна; неговият живот
Колко време имат пилотите за дейности извън пистата и колко време прекарват на пистата на мястото на състезанието?
Времето, прекарано на пистата, е максимизирано и времето, което те могат да прекарат извън пистата, е наистина минимално при други дейности - неслучайно непрекъснато чуваме фрази в различни изявления, че графикът на състезателните почивни дни е безкрайно забързан и напрегнат.
Как пилотите пристигат на всяко състезателно място и къде обикновено живеят в състезателните почивни дни?
Трябва да правим разлика между Европа и места извън нея. На континента всеки състезател има подпространство, което иска да отдели малко от тълпата, или има такива, които искат да бъдат възможно най-близо до пистата.
Това означава например, че не всички пилоти отсядат в градски луксозен хотел в състезателния уикенд в Хунгароринг.?
Да. Например, Себастиан Фетел и Даниел Рикиардо знаят със сигурност, че използват каравана, която е близо до пистата, така че можем да видим Фетел да идва и си отива на мотоциклет от стар таймер - той го прави на няколко места, в Монца винаги има треньорът му някъде близо до пистата. Очевидно има конкуренти, чийто екип има договор с верига луксозни хотели, които поради престиж и рекламни договори трябва да останат на това място на всяко място, но повечето европейски локации имат тези конкуренти „краставици“, които обичат да следват останете в близост до пистата, очевидно в луксозни условия.
Наскоро чух, че един от големите въпроси през последните седмици и месеци е дали Верстапен ще остане с Red Bull и, наред с други неща, Хелмут Марко хвърли темата за каравана като мотивационен инструмент: ако остане, той може да използва и луксозна каравана, за да не се налага да пътува между града и мястото на състезанието.
Като цяло състезателите имат ли свободно време извън съня?
Пилотите също се стремят да защитят - макар и минимално - малко свобода. Миналата година в Сочи се случи например, че успяхме да се натъкнем на Фернандо Алонсо на мащабно музикално-танцово събитие в събота вечер. Или по време на тазгодишния състезателен уикенд в Баку, всички говореха за Верстапен, който винаги се опитваше да се върне бързо в хотела, защото се бореше с мащабен турнир за плейстейшън със своите приятели и те натискаха играта толкова силно, че имаше и такива, които не можеха не спя от него.
Колко добре познати са пилотите, които се хранят в състезателен уикенд? Има ли някой, да речем, специалност или диета, която определено трябва да спазва?
Всеки състезател има физиотерапевт, който гледа като сянка - или, както казват състезателите, като мумия - и чиято работа е не само да организира физически, фитнес тренировки, но и да наблюдава безкрайно строги диети. Големите поглъщания очевидно трябва да бъдат забравени. Поради тази причина тук обикновено се оплакваме, че унгарската храна, която е много пикантна за тях, е вкусна и те имат само минимална възможност да я вкусят поради строгата диета, диетата, специално пригодена за тях. Разбира се, те се опитват да дегустират, но затова са доволни от периоди като лятната пауза, когато разполагат с поне седмица, за да успеят да притиснат по свой вкус, и въпреки това имат време да разберат какво може да е плавало.
Колко време отнема преговори и комуникация с екипа от пилотния състезателен уикенд? Тук мисля за техническа среща и други дискусии.
Екипът определя графика за състезателния уикенд, ползата от графика. Списъкът със задачи, наложени от екипи, може да бъде разделен на две групи. Едно, разбира се, може да бъде свързано със състезания: те прекарват много време в така наречените инженерни брифинги, когато говорят за настройки, определена тренировка, изпитание по време, но има и дълъг инструктаж след състезанието, когато данните за състезанието са веднага анализирани. Другата, така наречената промоционална дейност, е това, което много хора искат в средата на гърба си. Това се състои от посещение в клуб „Падок“ от гости, поканени от екипа, правени съвместни снимки или различни пресконференции, които те се опитват да организират през по-голямата част от четвъртък като начало на уикенда. Също така можехме да видим в местната преса, че Валтери Ботас трябваше да присъства на събитие в центъра, шофьорите на Renault също присъстваха на събитие на външно място в четвъртък. Всеки се опитва да постави своето в светлината на прожекторите като начин да води състезателния си уикенд. Не само в Унгария, но и навсякъде, тези две области на дейност напълно отнемат времето на пилотите в състезателните уикенди.