F1 - Експресна диета, безкрайно състезание в Сингапур, "най-изпитателният тест"

Сингапурската писта празнува своята 10-та годишнина през 2018 г. Открита през 2008 г. като първата Голяма награда, оспорвана през нощта във Формула 1, Сингапур има голямо предизвикателство за пилотите по три причини:

диета

Влезте с идентификационните данни на вашия абонатен акаунт *

Какво е AUTOhebdo Premium ?

AUTOhebdo Premium ви дава достъп до статии, публикувани в списание AUTOhebdo, както и до ексклузивни уеб статии. Когато се абонирате за печатното списание и/или цифровата версия, имате безплатен достъп до Premium съдържание.

Как да отида там ?

* Достъпът до премиум артикули става чрез потребителското име (имейл и парола) на вашия абонатен акаунт в официалния магазин AUTOhebdo: hommell-magazines.com

Ако сте абонат и все още нямате клиентски акаунт, щракнете по-долу:

Техничността на веригата
И се превръща, и се обръща! Не спира да се върти в града-държава. Официално наречена "Circuit Circus Marina Bay" (поради местоположението си в залива Марина, историческото сърце на града), веригата се отличава с впечатляващия брой 23 завъртания, предимно бавни завои под прав или остър ъгъл. Обърнете внимание на оригиналност на завой 18, която минава под огромна платформа !

Съботите просто не са еднакви без изгарящи квалификационни обиколки

Пренавивайте часовника годишно, докато Фетел се взривява около веригата #SingaporeGP

Полюс номер 4 като @ScuderiaFerrari и неговият 49-и общо в # F1 pic.twitter.com/SEmQvZVQzn

- Формула 1 (@ F1) 8 септември 2018 г.

Сякаш това не беше достатъчно, маршрутът е един от най-дългите в календара с 5063 км. Проектиран от архитекта Херман Тилке, той изисква високо ниво на концентрация от конкурентите. „Има много завои и пътят е неравен; това прави търсенето на правилната настройка още по-интересно “, обяснява Макс Верстапен (Red Bull). „Нямаме много прави линии за почивка“, добавя Нико Хюлкенберг (Renault).

Кевин Магнусен (Хаас) оценява грапавостта на пистата. „Опитвате се да избягвате неравностите колкото е възможно повече, но не можете, защото трябва да останете на правилната линия. Така че е лесно да заключите колелата. И ако пропуснете спирачната точка или пуснете газта твърде рано, винаги ще има стена, която със сигурност ще ударите. "