Езерото Балатон е обикалено в орбита 2877 пъти, Земята 15 пъти, 42 000 филийки пица са изгорени,
Унгарският клуб по колоездене, стартиран през 2007 г., ще се премести на работа, като премести хиляди хора в цялата страна! След почивка от четири години Унгарският клуб по колоездене организира отново кампанията си тази пролет с подкрепата на Министерството на иновациите и технологиите. Около 6000 служители от 2150 компании от цялата страна взеха участие в играта за промоция на велосипеди, като изминаха почти 600 000 километра. Това е 2877 пъти еквивалента на езерото Балатон и съответства на 15 пъти обиколката на екватора. Петте най-колоездачни града бяха Будапеща, Дебрецен, Секешфехервар, Сегед и Дьор. Играчите изгориха 10 000 000 калории, еквивалентни на 19 000 блокчета шоколад, спестиха 85 милиона форинта и спестиха 94 тона замърсяване с въглероден диоксид. Най-щастливите биха могли да вземат и домашни награди на стойност 4 милиона HUF (велосипеди, празници, билети, аксесоари за велосипеди). На днешното заключително събитие представители на световни и местни ИТ, телекомуникационни, кетъринг и велосипедни компании, правителственият комисар Мариуш Ревеш и Велосипедният клуб казаха, че според тях ще е необходимо колоезденето да работи още по-популярно, как да се осигури фирмен велосипед на служебен автомобил.
Цел и резултати от кампанията
Целта на кампанията беше организаторите да покажат, че е лесно, бързо и безплатно да отидете на работа с колело, като по този начин увеличавате броя на велосипедистите в Унгария всеки ден.
Моторът да работи! в кампанията 2150 компании, като служители на компанията в 2375 екипа 5942 участници 592 856 км изминаха велосипед на цялата територия на Унгария днес.
10 671 416 калории са изгорени от колоездене
Спестени са 85 359 474 форинта
94 264 килограма замърсяване с въглероден диоксид бяха пощадени от въздуха.
Размотаните километри са същите като обикалянето на езерото Балатон 2777 пъти и около Земята 15 пъти. Общият брой калории, изгорени по време на колоездене до работа, съответства на 19 000 шоколадови маси и 42 000 филийки пица.
5-те най-колоездачни града в реда на работните дни, разгънати заедно: Будапеща, Дебрецен, Секешфехервар, Сегед, Дьор.
Сред компаниите най-много се обърнаха служителите на OTP Bank, Nokia и Videoton, подиумът бе последван от NNG и Gedeon Richter.
15.6.2018 г. Завърши събитие с велосипед до работа.
Това, което кара още повече хора да работят с велосипед?
На заключителното събитие и церемонията по награждаването в централата на Prezi, представители на компаниите, участващи в кампанията, правителството и Велосипедния клуб говориха за това как помагат на велосипедистите да започнат работа и как биха могли да качат повече хора на велосипеди.
В разговор, воден от актьора и водещ Krisztián Kolovratnik, беше разкрито, че основните фактори за подкрепа на колоезденето са осигуряването на място за съхранение на велосипеди на работното място (услуга на няколко места) и няколко компании.
Представители на различни бизнеси единодушно подчертаха ползите за здравето и транспорта от колоезденето, както и мощта за изграждане на общността на работното място. Беше подчертано обаче, че също така ще са необходими благоприятни за държавата и общините велосипедни разработки и положителни финансови стимули, за да направят колоезденето по-достъпно.
Мариус Ревеш, на Правителствен комисар за активна Унгария каза, че кампанията, подкрепена от Министерството на иновациите и технологиите, е успешна и изрази надежда, че следващият велосипед ще работи! повече хора ще се присъединят към кампаниите. В Европа Унгария е изразходвала една от най-високите пропорции на средствата от ЕС за развитието на унгарските велосипедни пътеки и колоезденето. Той обаче посочи като затруднение, че отделните общини не са съгласували преди това своите насоки за развитие и изградените велосипедни пътеки не са съгласни. "Би било неудобно, ако велосипедната пътека Eurovelo на езерото Балатон или по река Дунав се забие на табелата в Будапеща", каза правителственият комисар, така че държавното решение ще добави същото количество към ресурсите на столицата за тези участъци. Това означава инвестиция от 800 + 800 милиона HUF в случай на развитие на Eurovelo.