Езеро Пено, уебсайт, посветен на туризма и пътуванията
Команден раздел
Прозорец към природата
Блог от Pilot
Популярно съдържание
Днес:
През цялото това време:
Пено, - езеро в северозападната част на Тверска област на Русия, в района Пеновски, едно от горните Волжки езера, разположени в горното течение на Волга.
Името на езерото (от пънчето) се дължи на факта, че дъното му гъмжи от потънали дървета и пънове.
Езерото има овална форма, удължена от север на юг. В централната част на езерото има два големи залива, стърчащи към западния и източния бряг.
Заливът Кстовски се влива в източния бряг (след името на едноименното село) и западния бряг на Ореховския залив (след името на река Ореховка, която се влива в залива). На север, нагоре по течението на Волга, се намира езерото Вселуг, на юг - езерото Волго. Пено е свързан с Вселуг и Волго чрез къси канали, над двата пътни моста са построени (Вселукски - разрушен от наводнението през 1979 г. и Пеновски), над канала от Пено до Волго има и железопътен мост на пътя Велики Луки - Бологое.
Бреговете на езерото са високи и сухи на места, а на места блатисти. По бреговете има гори, предимно иглолистни и дребнолистни, в северната част на езерото има земеделски земи. Произходът на езерото е кух. Преди това езерото беше плавателно, пътническата линия Пено - Ширков Погост - Коковкино (60 км), обслужвана от моторния кораб "Зарница".
На югоизточния бряг на езерото Пено, на полуострова между езерата Пено и Волго, има село Пено, областният център на област Пеновски. На северния и западния бряг има няколко села, на източния - туристическият център Орлинка и къщата на Рибака.
МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА ЕЗЕРНОТО ПЕНО
Пяната не е много от себе си - може би най-неизразното езеро по маршрута. Въпреки че пясъчните плажове, боровите дървета и всичко останало все още са на мястото си. Тук основният интерес не е самото езеро, а изходът от него. Изходът се осъществява през населеното място, също Пено.
Първо, трябва да влезете под пътния мост, който става видим от водата само на двеста метра от него (той е вече разположен зад завоя на канала), така че трябва да излезете на левия бряг при първия знак на сериозно жилище.
На трето място, каналът ще премине през Пено на около два километра, като през цялото това време щедро ще отреже ъглите на зеленчукови градини и огради. Във висока вода обикновено можете да дойдете в нечий кокошарник. Местните рибари използват две пръчки вместо котви, залепени в дъното на носа и кърмата на лодката, а във висока (отново) вода тези пръчки могат да бъдат под вода.
Четвърто, в Пено трябва да минете под железопътния мост. И след него през плитка вода се озовавате в легендарния канал, по който можете (без шега) да убиете целия течащ ден. Следователно в плитка вода (когато дървените трупи на изхода от Вселуга стърчат поне петнадесет сантиметра), трябва да станете на паркинга точно пред Пено. В противен случай следващата спирка ще бъде в шест сутринта.
Каналът минава по квадрат от три на три километра, в който няма канал като такъв. Има долни нередности. Когато водата е голяма, площадът се затваря изцяло, по него плуват отделни острови с водни лилии и водорасли и можете да го нарежете с песни. Целият канал отнема четиридесет минути.
Със средна вода тези острови се издигат над водата с пет сантиметра и сред тях трябва да се виете, повече или по-малко да си представите посоката. Изяжда три часа.
В ниска вода, вместо острови, се получава пълноценен канал с ширина четири метра (без ръкави), който се побира на единица площ с максимално възможната дължина. Сушата се издига над нивото на очите (не е ясно къде се намирате). Няма начин да се спре: естествено няма гориво (тъй като това всъщност е дъното), плюс почвата е рохкава. Опитите да се влачат каяците през сушата в следващия клон на канала се внушават (наистина ще излезе по-бързо), но са нереалистични: с товар потъвате в земята до кръста. Плитка вода в канал може да убие шест часа или повече.
Има две допълнителни мерзости. Първият е любим район за лов на патици и през уикендите не можете да преминете през Пено. Прострелян или случайно прегазен от моторна лодка, имаше прецеденти. Вторият - след изхода от канала, доста сериозни блата се простират по бреговете и няма да работи веднага, за да нощува.