Евтини електрически велосипеди от моделите на електронни велосипеди NCM 2020 - eBikeNews
Евтини NCM електронни велосипеди
Една от най-продаваните марки за електронни велосипеди в Германия е NCM, поне що се отнася до онлайн търговията чрез различни платформи за поръчки. Нищо чудно, в края на краищата, предлаганите под името NCM електронни велосипеди имат изключително ниски цени. Къде другаде можете да намерите e-MTB или трекинг e-bike с 48V задвижване и батерия с голям обсег между 1000 евро и 1700 евро - в зависимост от модела.
Причината за ниските разходи е отказът от стационарни продажби и ограничението за определени производители на компоненти. Въпреки това компанията вече произвежда в Сангерсхаузен, Германия и иска да гарантира високо качество.
Устройствата, използвани от Bafang
В електронните велосипеди NCM се използват две различни задвижвания. Задните двигатели идват от „Das-Kit“, а моделите със среден двигател разчитат на един Двигател Bafang.
Комплект за задвижване на задните колела
Много електронни велосипеди NCM също са снабдени с Das-Kit устройство през 2020 г., което от своя страна се основава на мотор Bafang. В резултат на това се използва мощно задвижване на задните колела при сгъваемите електронни велосипеди, трекинг електронни велосипеди и електронни MTB.
Интересно също
Най-добрите предложения за електронни велосипеди - текущи оферти и промоции
Новият HNF XF3 Adventure: Най-висок клас e-all-rounder за € 9 745
E-Bike Motors 2021: Всичко, което трябва да знаете за системите
Тази задвижваща система има обичайната непрекъсната мощност от 250 вата и подпомага до скорост 25 km/h, преди да се изключи. Съответната якост на опората трябва да се настрои с помощта на контрола на кормилото. Налични са пет нива. На кормилото има и дисплей, който показва данните за шофиране като скорост, ниво на помощ, оставащ капацитет и дължината на вече изминатото разстояние.
Има един за по-лесно бутане Помощ за сцепление, което води мотора напред до 6 км/ч дори без педали.
Специална особеност на електронните велосипеди NCM е, че в допълнение към 36V се използват 48V устройства. Това дава на тези електрически велосипеди мощна система, която не трябва да прави компромиси по отношение на обхвата или върховите характеристики.
Bafang Max Drive със среден двигател
За всички модели NCM с добавката „Max“ в името използва се средният мотор Bafang Max Drive. Той осигурява висок въртящ момент над 80 Nm при 250W номинална мощност и 36 V напрежение.
Големият дисплей показва всички важни настройки и е с много нисък контраст. Това улеснява четенето на пряка слънчева светлина. Контролният панел от лявата страна на кормилото ви позволява бързо да превключвате между петте нива на поддръжка. Също така един Помощ за бутане до 6 км/ч е на разположение.
Преглед на евтини NCM електронни велосипеди за 2020 г.
Като цяло електронните велосипеди NCM са стабилни и добре оборудвани за ежедневна употреба. Стандартно те имат багажник с еластични ленти за задържане на товара, калници и странична стойка.
Има и в основното оборудване Дискови спирачки от Tektro и Гуми Schwalbe. The Предаватели и някои дискови спирачки идват от Shimano. По-нататък представяме отделните модели.
NCM City E-Bikes Мюнхен и Хамбург
NCM трекинг и градските електронни велосипеди се предлагат в две рамкови форми. По-долу е с NCM Хамбург модел с тънка диамантена рамка. С NCM Мюнхен е подобно оборудван градски e-bike с по-дълбок пасаж, който се предлага. И двата модела са оборудвани с дискове Bafang. Батерията има Капацитет 468 Wh. Това съответства на около 50-70 км пробег и тежи 3,5 кг. Това води до тегло на колелото около 27 кг за моделите. Допустимото общо тегло е дадено като 120 kg.
И двете имат пружинна версия в основната конфигурация Предна вилка от Suntour. С предни и задни светлини, стойка, калници, включително предпазител на веригата, градските електронни велосипеди NCM Munich и NCM Hamburg са законни и готови за ежедневна употреба.
NCM Мюнхен
NCM Munich е боядисан в бяло и се предлага с дръжки и седло от кафява синтетична кожа. Батерията се помещава под багажника. Неговите ластици от три части поддържат багажа на място. Един прост дерайльор Shimano RevoShift осигурява 7 предавки. NCM Мюнхен се предлага като 26 "или 28" вариант.
NCM Хамбург
Регулируемото кормило осигурява червено боядисания NCM Hamburg за изправено положение на седене, което го прави практичен градски спътник. Простото, но ефективно RevoShift 7-степенно превключване на предавките с дискови спирачки Tektro допълват началния електромотор. NCM Hamburg също вече се търкаля върху гумите на Schwalbe Marathon, които вече се предлагат с лека защита срещу пробиване.
48V трекинг електронните велосипеди NCM Венеция и Милано
NCM Venice също се предлага с диамантена рамка. Този трекинг електромотор е оборудван и с дръжки и седло в кафява имитация на кожа. Здрав Гуми Big Ben от Schwalbe и а Вилка за окачване Suntour NEX28 осигуряват амортизация.
Преди всичко обаче тук се използва 48V устройството. Благодарение на специален спирачен лост, това също може да се изключи бързо и напълно по време на шофиране. Значителна батерия, наполовина интегрирана в долната тръба, я захранва Капацитет 624 Wh. Това може да бъде a Обхват до 130 км в еко режим направи възможно. Той също има такъв USB връзка. Ако все още имате достатъчно остатъчна мощност, можете да я използвате за зареждане на външни устройства.
Оборудването с осветление, калници, стойки и багажник с гумени каишки, които държат багажа на място, говори за неговата пригодност като пътуващ е-велосипед.
NCM Венеция Плюс
Ако изберете версията плюс, ще получите 8-степенна смяна на предавките. Използването на 48V устройство с 768 Wh батерия Panasonic. Тази система постига обхват до 150 км в еко режим. Батерията дори не се забелязва много, защото половината от нея е интегрирана в долната тръба, за да се спести място.
NCM Милано
NCM Milano има подобно оборудване с мотор отзад. 48V устройство и 672 Wh батерия предоставяне на подкрепа за дълги обхвати до 130 км. За разлика от NCM Venice обаче, рамката на този модел е изтеглена малко за по-лесно влизане. Поради това е подходящ и за по-малки хора и се предлага с джанти 26 ”и 28”.
Има и варианти на Милано, които от своя страна се различават по цена. Има версия с 7 превключване на предавките и един с един 8-степенна главина на Shimano Alfine. Между другото, тествахме задълбочено Milano Plus.
Трети вариант е NCM Milano Max.Тук производителят разчита на средния двигател Bafang. Тук се използва и 8-степенната предавка на главината от Shimano.
Лондон и Париж сгъваеми електронни велосипеди
NCM Лондон
NCM London се предлага с малки 20-инчови гуми и мощен 6-степенен мотор. Сгъваем в средата, той има размер на опаковката 90 х 70 х 60 см. Въпреки малкия си размер, той има такъв 540 Wh батерия на борда, който захранва 36 V мотора в задното колело. С този капацитет задвижването за 70-90 км използване, в еко режим дори до 110 км.
Малък Вилка за окачване предни възглавници заедно с широките Погълни Биг Бен Гумите и окачването на седлото поглъщат неравностите. Самият NCM London тежи около 24 кг. Максималното натоварване е посочено като 100 кг. Осветлението, стойките, багажниците и дръжките от синтетична кожа правят малкото електронно колело интересно както за туристите, така и за пътуващите.
Има три възможни цвята, които можете да избирате за най-малкия от NCM електронните велосипеди. Доставя се на 100% предварително сглобен. Остава само бърза проверка на винтовете, както и налягането на зъбните колела, спирачките и гумите.
Като вариант NCM London +, електрическият сгъваем велосипед от NCM предлага по-добри характеристики, включително батерия с по-голям обхват.
NCM Париж
NCM е-планински велосипеди
E-MTB NCM Москва
Един от най-популярните модели сред електронните велосипеди NCM е московският E-MTB. Това има амортизирана предна вилка и Гуми Schwalbe Smart Sam във версия 27,5 ”или 29”. За да се справи с най-стръмното изкачване, NCM Moscow разполага с дерайльор с 24 предавки. В комбинация със задния двигател това гарантира особено динамично поведение при шофиране. Имате избор по отношение на силата на двигателя и батерията: NCM Москва има 36V задвижване, а версията Plus има 48V мотор. Електронното колело също се справи добре в нашия тест на NCM Moscow Plus.
Поръчка и доставка
Поръчването на NCM e-bike е възможно само чрез онлайн търговия. Приспособена за това, обаче, компанията предлага безплатна доставка от спедитор. Ако поръчаният електронен велосипед NCM не отговаря на вашите собствени очаквания, той също може да бъде върнат безплатно.
Велосипедът също пристига в помещенията на клиента предварително сглобен. След като ги извадят от кутията, те все още трябва да закачат кормилото, педалите и предното колело или да ги поставят в правилното положение. Инструкциите и необходимите инструменти са включени в обхвата на доставката.
След като монтажът завърши, винтовете трябва да бъдат затегнати и да се проверят налягането в гумите, спирачките и превключването на скоростите. Според изпращача пълното въвеждане в експлоатация трябва да бъде завършено в рамките на един час. Следователно батерията пристига вече заредена, така че устройството веднага е готово за работа.
Опасност: За съжаление в момента има няколко фалшиви магазини за NCM велосипеди на Amazon, които предлагат велосипедите на цени около 550, 575 или 715 евро. Моля, уверете се, че продавачът е самият NCM. Не е нужно да се страхувате, тъй като защитата на купувачите на Amazon винаги влиза в сила, но винаги е досадна.
Винаги бъдете в течение!
С бюлетина на eBikeNews можете да получавате най-новите новини за електронни велосипеди удобно във вашата пощенска кутия и никога да не пропускате специална оферта или състезание.
Подобен Вноски
Equal Bike: Нов градски електромотор с тегло 15 кг за по-малко от 1500 евро
My Ashanti E6100 - круизен е-велосипед, изработен от бамбук с висок комфорт при каране
Ново от Furosystems: Преносимият педелек Furo Aventa
Електронните велосипеди за градски стил могат да бъдат поръчани само с 50% първоначална вноска
Започна предварителна поръчка на градския електромотор Modmo Saigon
Коментари 17
Купих два велосипеда на Milano Plus през май 2020 г.
Всичко мина гладко.
Когато батерията беше заредена за първи път, зарядното устройство веднага се сбогува.
След това се опитах да достигна горещата линия поне 20 пъти. Никога не работи
някой по телефона, но винаги има сигнал за заетост.
Имейлите бяха прочетени веднага, но така и не бяха отговорени.
Резервна част дойде едва след като беше уведомен адвокат.
Сега след 400 км спиците на задното колело се счупват !
Опитах се да се обадя 5 пъти, но отново никой не отговори.
След това отново беше написана поща, която беше прочетена веднага, не беше отговорено.
Сега същата игра започва отначало.
Не бих си купил колело поради много лошо обслужване.
Жалко !
Нашите 2 Moskow plus вече са на трета година.
Те са преминали през 3000 км от южната Шварцвалд с някои пътеки и прилична височина без оплаквания.
Заменихме само спирачните накладки за синтеровани метални накладки, тъй като те са значително по-добри от органичните накладки.
Просто страхотен мотор за цената.
Повече от недоволни. Обслужването на клиенти е нула!
За 1700 г. - € чисто нов електронен велосипед, закупен от Elektro2Rad.de на марката NCM Aspen (пристигна на 20 април 2020 г. от корабоплавателната компания). След 4 пътувания с общо само 105 KM, на 23 май 2020 г. електрическият мотор се повреди напълно по време на шофиране. Мислех, че може да се случи. Обаден по случая, изпратен имейл с подробно описание на неизправността при поискване ... - 1 седмица без отговор. След това написах жалба с краен срок, предишни обаждания от мен не бяха отговорени/приети, нито от NCM, нито от Elektro2Rad.de. Но последваното възмутително поведение е ненадминато. Цитат от поща от Elektro2Rad.de: * Съдържанието на пощата е изтрито поради съображения за защита на данните *
Оттогава няма реакция. Днес, 22 юни 2020 г./след 5 седмици дефектният електромотор все още е в гаража ми и днес отидох при адвоката ... Всички доказателства за доказване на този процес са налични!
поздрави Мартин
Здравей Мартин, съжалявам да го чуя. Мисля, че вашият опит е свързан повече с Elektro2Rad като дилър, а не директно с NCM, защото тяхната услуга обикновено работи много добре. Според моя опит обикновено можете да постигнете повече, ако не заплашвате директно адвоката, защото магазините за велосипеди също имат адвокати. За съжаление, през юни се случва цял ад в магазините за велосипеди. Точно като вас, всички останали искат да имат велосипед, да поискат гаранционни услуги или да поправят гумата за следващото турне. Затова бих ви посъветвал да се обърнете към Elektro2Rad отново обективно и с взаимно разбиране и да потърсите разговор. Публикуването на имейли обикновено не е разрешено. Затова ги премахнах от коментара. Поздрави и успех за успешен колоездачен сезон, Саймън
Има и S Pedelec?
Не съм запознат с нито един модел NCM като S-Pedelec.
С уважение, Саймън
Сега съм карал почти 2000 км с мотора си. Купих версията за 29 “и мисля, че мога да ви дам диференцирана преценка.
Обработка: 3 * от 5 *
Във версията за 29 “всичко е изградено много здраво - има малко игра при настройката на превключването на предавките, центрирането на колелата и др. Освен това малките части са най-евтиният материал (винтове на ръждата на кормилото след 11 месеца, винтове за регулиране на превключването на скоростите трябва да бъдат на Настройка за смяна при счупване на главите от завъртане и т.н.)
Шофиране: 5 * от 5 *
Мисля, че е страхотен. Двигателите, които съм опитвал на други мотоциклети досега, никога не знаят при 25 км/ч дали трябва да карат или не - постоянно дърпане.
С Москва, фино и тихо шофиране отзад - страхотно.
Батерия: 5 * от 5 *
Батерията може да се зарежда нормално бързо, най-дългата ми обиколка с пълно задвижване беше 70 км - абсолютно добре за мотор в този ценови диапазон.
Тегло: 1 * от 5 *
Моторът тежи 28 кг. ВНИМАНИЕ: общото тегло, включително мотора, е 125 кг. От друга страна, версията за 29 “е създадена за хора до височина 205 cm. Трябва да сте изградени много слаби. Тежа почти 90 кг, което изтласква мотора до неговите граници.
Обработка: 2 * от 5 *
Допустимото общо тегло се забелязва в спиците. Моят дилър на велосипеди вече ми се смееше - затова бях там четири пъти. След това изтеглихме други, по-силни спици (Leoncycle направи това, повече от тях по-долу). Долната скоба също трябваше да бъде сменена.
Спирачки: 0 * от 5 *
Точно толкова: купете плюс версията на велосипеда с хидравлични спирачки. Механичните спирачки губят толкова много от работата си с течение на времето, че въпреки многократните пренастройки, аз дръпнах аварийната спирачка и инсталирах хидравлични, тъй като сега се чувствах наистина несигурен.
Поддръжка: 10 * от 5 *
Разбира се, най-добрата подкрепа е тази, от която не се нуждаете. Но фактът, че както долната скоба, така и спиците бяха ремонтирани без никакво обсъждане, служителите на горещата линия бяха супер приятелски настроени и спиците бяха заменени - това е услуга, която няма аналог търси. Благодаря за това!
Заключение:
Купете плюс версията на велосипеда с хидравлични спирачки и обърнете внимание на общото тегло!