Евразия - етапно състезание отвъд Урал - Митдж в етапно състезание Евразия в централна Русия

Евразия - етапно състезание отвъд Урал

  • Адриан Кетър
  • Игор Шифрис
  • Екатерина Поклонова

Континентите на Европа и Азия се срещат близо до Екатеринбург зад Уралските планини. Там от три години се провежда етапно състезание по MTB, "Евразия". Блогърът ни Екатерина съобщава.

Всъщност дойдох от турнета до състезания. 2017 беше първата година, в която бях настроил ума си да меря силите си с другите и се регистрирах за две събития, които успях да спечеля без специална подготовка. Това наистина ме грабна и когато опознах приятеля си Алексей, сто процента урод от планински велосипеди, за мен това беше приключило. Сам се побърках по планинското колоездене.


Между май и септември 2018 г. (сезонът на Урал е много по-кратък, отколкото в Централна Европа) взех участие в първите еднодневни състезания и техническите ми умения също се издигнаха на ново ниво - не на последно място благодарение на новия ми мотор, Specialized Epic Carbon 29er от 2017. И с шофирането и състезанията и познанията, които просто възникват, едно нещо доведе до друго. Скоро някой ми разказа за „Евразия“ на събитие и аз знаех, че трябва да бъда там. През януари 2019 г., когато започна регистрацията, се добавих в списъка.

отвъд

Нашият блогър, Екатерина Поклонова. Тя кара само планинско колело от няколко години, но губи само 45 минути от лидера след общо 18 часа състезания.

На мотора за едва две години и вече първите състезателни победи в чантата


Досега обаче никога не бях стартирал на многодневно събитие и гледах трезво, едва ли смеех да мечтая да се справя няколко дни подред със състезателни темпове. В Евразия обаче ни очакваха пет етапа! Имах своите съмнения относно себе си и състоянието си, но изглеждаше, че има много време от януари до юни.


Едва в средата на март започнах редовни тренировки, първо на валяк, след това на улицата. След това в средата на април си позволих три седмици в Крим - планински тренировки и техника на шофиране. Но цялото нещо с фиксирана програма за обучение все още беше много ново за мен. Въпреки натиска във времето: Моето състояние ми благодари и бързо се почувствах много по-реалистично, че ще се справя с петте дни в края.

Бившият пионерски лагер (летен лагер за деца) на езерото Исет датира от съветско време и служи като място за спане и подслон за участниците и като състезателен офис. Всички етапи започват и завършват тук.

Екатерина е една от трите жени, които успяха да завършат напълно състезанието. За мъжете тя все още щеше да завърши на 17-о място с времето си.

„Евразия“ като дебют: надграждане за материал и техника на шофиране


В допълнение към моята атлетичност, материалът за Евразия също трябва да получи малка актуализация. През пролетта дадох на моя Epic 12-степенна Sram Eagle с 11-50 предавателно отношение и 32-острие, която бързо размених за 30 в Крим. Безкамерна конструкция с гуми Schwalbe Racing Ralph трябва да донесе малко повече пъргавина и устойчивост на пробиване, моторът най-накрая получи нова верига преди състезанието.

„Ако преди две години някой ми беше казал, че ще взема седмица почивка за сценично състезание, щях да им се изсмея.“


И тогава състезанието вече беше там. Самото събитие започна с пролог, кратък контур за бягане от десет километра, който трябваше да бъде последван от четири еднодневни маратона. „Само десет километра?“, Помислих си, „вероятно ще свърши много бързо“. Но още през първите няколко метра имах ужасни мисли. „Наистина ли съм тренирал достатъчно? Ще оцелея ли изобщо тези пет дни? "

Общият победител за 2018 г., Алексей Рассадников, заложи отново на твърд мотор и тази година и благодарение на добрите технически умения спечели победа по тазгодишния маршрут.


За щастие - трябва да кажете - пистата беше доста трудна и едва ли имах време да се съмнявам. Много изкачвания и спускания, няма бързи и равни участъци за почивка, само единични пътеки, нагоре и надолу! Участниците започнаха на всеки 30 секунди, което само го направи по-вълнуващо. В такива ситуации огромна вълна от адреналин бързо ви обзема и изведнъж се плъзгате по пистата с неочаквана скорост. Сетивата са изострени до краен предел, концентрацията се увеличава и изведнъж се оказвате с пълна газ на идеалната линия между скалите, на места, където бихте предпочели да слезете по време на тренировка. Когато резултатите бяха обявени, моята еуфория нямаше граници. Бях втори.

Етап 1: диво приключение


До първата освежителна станция времето на първия етап със състезателна дистанция от 70 километра отлетя. Почти избухвах от енергия. Но за втория етап еуфорията от предишния ден беше изчезнала и средната част на сцената стана доста суха магия за мен. От инструктажа знаех от организаторите, че ще трябва да се изкачим до планината Котел (инж. "Kessel"), но на клона към планината изведнъж не знаех какво да правя по-нататък.

Втори като цяло, Димитри, над езерото Исет при дългото изкачване на първия етап.


На директния път имаше знак за забрана, клонът вдясно бе маркиран със стрелка. Помислих за момент и след това реших да следвам клона вдясно. Но твърде дълго не се виждаше освежителна станция, бутилката ми беше почти празна и дори не знаех дали съм направил правилния завой. След това се стъмни в главата ми и си помислих: „Всичко е пустиня навсякъде, сега блата и кал и аз съм съвсем сам в средата, какво правя тук?“

Евразия 2019 - етапно състезание в планината Урал


Слава богу, малко по-късно се появиха други участници, които бавно настигнах. И дългоочакваната втора освежителна станция най-накрая се появи на 15 километра от финала. Колко бях щастлива! Сега трябваше да покорим само една малка планина и чувството, че почти сме я направили, ми даде нова енергия. Не бях загубил правия път и мотора ми също не ме беше подвел. Съперниците ми бяха със седем минути по-бързи, но бях доволен от себе си и първия си истински ден на състезания.

Етап 2: търсене на следи


О, човече, никога не съм се чувствал толкова зле преди състезание. Загуба на апетит, гадене, коремни спазми. Слава богу, беше малко по-добре след кратък сън в колата 20 минути преди стартовия пистолет. Страхът всъщност беше напълно неоснователен, защото сцената едва ли можеше да ми е по-удобна. Чрез обучение в Крим успях да се справя с техническите препятствия много по-добре от повечето мои колеги. Също така бързо отново овладях гаденето. Само липсващите маркировки на маршрута в даден момент се превърнаха в проблем и трябваше да разчитам все повече на GPS следата на часовника си.

Преминаването през вода, един от моментите, които участниците в Евразия със сигурност ще помнят дълго време. Отпред двамата генерални лидери Димитри (в синьо) и Алексей (отзад в черно).


Срамно е, защото най-лошият ми състезател и организатор на събитието, Анна Калугина, успя да ме настигне след известно време - успях да я държа на разстояние през първите няколко парчета през техническите пасажи. Опитах отново да се откъсна, но след кратко време се обърнах в грешната посока. В крайна сметка, благодарение на часовника си, все пак стигнах до финала едновременно с Анна, така че ще споделяме второто място за днес.

Етап 3: изтощително


Почувствах се по-добре от предния ден, ако все още не беше така, както бих искал. Особено защото сцената на кралицата предстои. 80 километра, нищо техническо, само пълна газ по различни пътища и пътеки. Тежките ми крака от последните няколко дни и постоянният кръстосан вятър не ме улесниха и изглеждаше, че всичко струва много повече усилия от вчера със същата интензивност. Още при първото хранене ми казаха, че съперниците ми са вече с три минути напред. Това, което обаче можеше да ме демотивира днес, ми даде нова енергия и аз започнах преследването.

Анна Калугина от организационния екип сама измина всички етапи и се класира втора в общото класиране, само осем минути пред Екатерина.


За съжаление напразно. Аз въртях педал като луд, но останалите просто нямаше да се появят. В такава ситуация, особено когато шофирате сами, умът в даден момент е просто безсилен. Просто отнемете малко интензивност за момент и спечелете малко сила, това смятате да направите. И тогава тялото вдига крака и дори не мисли да напусне метафоричния телевизионен диван отново. В крайна сметка настигнах един от мъжете и успях да спечеля лека преднина пред него преди финала, но моята разлика в лидера в общото класиране беше вече опустошителните 30 минути.

Етап 4: И това е всичко


За последния ден отново получихме свежа кръв на полето. Участниците, които искаха да карат последния етап като дневен маратон, се присъединиха към нас. Изведнъж в началото имаше толкова много мотористи, че Евразия изведнъж изглеждаше огромно събитие. Този етап трябваше да бъде много кратък на малко над 40 километра, но би бил най-труден от всички. Много каменисти изкачвания и много блокирани и стръмни спускания - за мен черешата на върха на Евразия 2019. Имах най-много шансове и наистина исках да направя всички технически секции със състезателна скорост.

На четвъртия етап това мина особено добре за Катя и тя успя да спечели сцената.


На масовия старт закачих директно зад нов участник, така или иначе е много по-интересно да карам с двама души. Тъй като бяхме оценени по различен начин, не можеше да има конкуренция помежду ни. Нагоре Често съм напред, надолу това е дори по-бързо от мен и ме дърпа с него. Вече бяхме на половината път заедно, когато по изкачването забелязах колко мощност имам още.

Пълна газ към победата на финала

Трите жени финалистки от Евразия 2019. Отляво: Анна, която също участваше в организацията, общ победител Наталия Баришникова и Екатерина. Всъщност Екатерина беше последна, но с разлика от 45 или осем минути на предните позиции, тя наистина няма нужда да се крие.


Така че издърпвам спътника си с пълна газ и скоро ще започна да наваксвам момчетата. Много от тях управляват техническите пасажи пеша, но аз винаги оставам на седлото. Забелязвам, че нещата вървят отлично и това ми дава още повече сила и самочувствие. На Motaiha осъзнавам колко сме близо до целта и това ми дава малко повече двигател. Пулсира ми в главата. „Само напред!“, „Задръжте още малко!“, „Можете да го направите!“, „Не се отказвайте сега!“ И това работи. Моменти по-късно вече съм на финала като първия от състезателите на етапа.


Трудно мога да се сваля. Треперейки, настръхнах, бях толкова горд от себе си! Победа на последния технически етап беше нещо, за което никога не бих мечтал преди пет дни. В крайна сметка едва преди година започнах да карам малко по-технически пътеки. Човече, каква победа беше над мен самата. В общото класиране беше достатъчно за трето място в женската категория. По-конкретно бях спечелил много време на последния етап, но все още не ми достигаха две минути. Както и да е, догодина, следващ шанс! Всичко, което остава да кажа, е да благодаря на всички, особено на помощниците и организаторите на това фантастично събитие.

Цялата информация за Евразия може да бъде намерена и на уебсайта на събитието.

Цялата "Евразия" на една снимка. 22 финиширащи плюс организатори и помощници. Досега състезанието остава малко събитие, но продължава да расте.