Ето как ще изглежда гамата на Dacia само след две години - от електрически кросоувър до 7-местен SUV
Само след две години гамата Dacia ще претърпи важни промени, които ще започнат, започвайки това лято, с новия Dokker.
Както LifeNews.ro писа няколко пъти напоследък, румънската марка Dacia, собственост на френската група Renault, е на прага на безпрецедентна продуктова офанзива.
Въпреки че изглежда, че не много са наясно, развитието на гамата Dacia е грандиозно. Ако само си помислим, че първият модел на румънската марка „от Renault“ се е появил само преди 16 години и че оттогава несъществуващият местен производител на европейския пазар е заемал почти 4% от търсенето на автомобили на целия континент, надминавайки известни марки като Seat, Nissan, Volvo или Mazda, нещата могат да се видят в съвсем различна светлина.
Статията продължава след рекламата
Е, в този контекст Dacia подготвя агресивна промяна на продуктовата гама, която ще се осъществи само след две години. Според френската преса клиентите ще могат да видят и дори да купят нов Dokker тази година, както и нов Sandero. След това, към края на годината, два други модела - Logan и Spring - ще бъдат представени на публиката, за да бъдат продадени през пролетта на 2021 г. През есента на 2021 г. ще бъде представен първият 7-местен SUV на румънската марка, заместващ сегашния Lodgy. От списъка с новости видимо липсва звездата Duster, най-продаваният модел на марката напоследък. Е, въпреки че не попада в споменатия двугодишен период, SUV се очаква или в края на 2023 г., или в началото на 2024 г.
Революцията започва с Dokker
Принудена, подобно на други марки, от намаляващата продължителност на живота на моделите на автомобилния пазар, но най-вече от приетите на европейско ниво разпоредби за борба със замърсяването, Dacia ще започне офанзива на нови продукти това лято. Според френското издание l`Argus, дебютът ще бъде направен през следващите седмици на второто поколение на модела Dokker, произведен в завода на Renault в Мароко.
Въпреки че е очевидна необходимостта от промяна на техническата платформа, за да бъде в крак с технологичните иновации, новият Dokker ще бъде единственият продукт на марката, който ще продължи да използва техническа база, подобна на тази досега. Наречен B0 +, той е притиснат до предела на възможностите си за Dokker, но успява да постигне това, което не би било възможно, като приеме нова платформа: поддържане на много ниска цена. Също така знаем за бъдещия Dokker, че както екстериорът, така и интериорът ще бъдат съществено модифицирани, а под предния капак ще бъдат оригиналните двигатели Renault 1.3 TCe и 1.5 Blue dCi. Също във Франция и на други пазари извън Европа, моделът може да носи марката Renault и името Kangoo Express.
Sandero III, първият модел на Dacia с CMF-B
Третото поколение на модела Sandero, истински бестселър в Западна Европа, където пристигна преди месец, за да заеме първата позиция на испанския пазар, например, ще бъде представено през септември тази година и в непосредствен период След това ще се озове в шоурумите.
Според събраната информация, според източници, вярно от LifeNews.ro и потвърдена от френските журналисти, Sandero III ще използва опростена версия на съществуващата платформа в дарението на новото Renault Clio. Базиран на CMF-B, моделът от клас B ще може да бъде оборудван с най-новите двигатели на френската група, включително 1.0 SCe - 75 к.с. и 1.0 TCe - 100 к.с., както и 1.5 Blue dCi дизел - 85 к.с. Те ще предлагат само основните опции по отношение на мощността, за да не се стигне до така наречената канибализация с по-еволюиралия и по-скъп брат, Клио. Всички бензинови двигатели също могат да бъдат поръчани с LPG система. Тези, които също са искали версия с мек хибрид, ще трябва да изчакат до първия голям лифтинг на лицето, през 2023 или 2024 г.
В допълнение към нова платформа, Sandero ще има нов облик и ще се възползва от голямо технологично надграждане, включително информационно-развлекателната система. В случая с версията на Stepway също се очакват функции като автоматично аварийно спиране или многостранен монитор.
Логан, само за пазари, където се търсят седани
Третото поколение на модела Logan се очаква преди края на годината. Както в случая със Sandero, новият модел ще използва платформата CMF-B на Renault, но ще има малко по-дълго междуосие и широка писта. Увеличаването на размера ще се побере по-правилно в автомобила в компактния клас и ще позволи използването на по-спортно тяло, без да се намалява вътрешното пространство. По отношение на оборудването за управление, управление и комфорт те ще бъдат, както обикновено, идентични с тези на Sandero.
Трябва също да се спомене, че версията на комби, която да замени сегашната MCV, вече не съществува в плановете на Dacia.
Първият 100% електрически автомобил Dacia
16 години след като революционизира автомобилната индустрия, като внедри новаторски модели с модел Logan като неин експонент, марката Dacia се готви отново да разбърка водите, представяйки най-евтиния електрически автомобил на пазара. Вече представена онлайн, концепцията Spring ще бъде трансформирана в серийно превозно средство в края на тази година и ще има прогнозна базова цена от около 15 000 евро. Без отчисления или бонуси, предлагани чрез програми от типа "Скрап". Прилагането на такива субсидии за покупка ще донесе в много европейски страни цената на модела Spring под прага от 10 000 евро, стойност, непостижима досега от нито един производител на автомобили на Стария континент.
Както вече научихте, четейки статиите на LifeNews.ro, 100% електрическият модел Dacia Spring ще бъде европейска версия на модела Renault City K-ZE, който вече се продава в Китай. Може би трябва да се каже също, че от своя страна това е просто електрическа версия на индийския модел Renault Kwid.
Според техническите данни на K-ZE, бъдещата пролет ще има дължина само 3,8 метра, багажник от 300 литра и електрически мотор, който развива 45 к.с. Въпреки че изглежда ниска мощност, както лекото тегло на автомобила, така и спецификата на електрическите превозни средства изглежда гарантират плавно пътуване, особено в градовете, любимият терен на моделите от сегмент А. Обхватът на модела Spring ще бъде около 270 км, т.е. достатъчно за ежедневно градско пътуване, а времето за зареждане, обявено от производителя за K-ZE, е 30 минути за 80% от капацитета на батерията или около 4 часа за 100%.
Lodgy се превръща в 7-местен SUV
Миниванът Lodgy имаше своя дял от успеха в гамата на Dacia, но той далеч не отговаряше на първоначалните оценки. Това е и защото то е родено по време, когато клиентите вече отказват да плащат за просторни семейни превозни средства, които не обещават използване, поне минимално, в неравен терен. Както в случая с други известни марки в този сегмент, продажбите на миниван Dacia бяха по-слаби, което даде на служителите на Renault сигнал, че трябва да променят коренно продукта.
Ето как, вместо седемместен Lodgy "превозвач на хора", Dacia ще включи SUV - или по-скоро кросоувър - със седем места в гамата през следващата година. Не знаем точно дали името на модела ще остане същото, но полезността ще бъде същата. Въз основа на новата платформа CMF-B на Renault, според френските журналисти това ще бъде първият модел на Dacia, който има хибридна система E-Tech под капака. За да се намалят разходите, тази хибридна задвижваща система ще бъде леко опростена в сравнение с тази с по-старите модели на брат във Франция.
Единственият модел, за който засега няма много данни, е бъдещият Duster. Това е до голяма степен, защото ново поколение SUV, произведено в Миовени, ще бъде представено най-рано през 2023 г. или дори в началото на 2024 г. Сигурно е, че превозното средство ще използва платформата CMF-B, което поставя под въпрос съществуването на сцепление. интеграл, предимство, което Dacia Duster имаше пред много конкуренти с по-високи цени. Всъщност дори седемместният кросоувър има малки шансове да получи вариант 4 × 4.