Ето как работи управлението на отоплението

Мнения: 10 683
Субекти: 273
Регистриран от: 12/2008

Място: Карлсруе
Модел серия: C3 zz502
Година на строителство, цвят: 1969, кристално червен металик

отоплението

Кутията на нагревателя беше едно от малкото неща, които все още не съм възстановил.
Какво точно прави левият контролер, за мен винаги беше неясно, единственият факт беше, че когато беше на De-Ice в дъното, топлият въздух излизаше от прозореца.
Но сега смених дефектната вакуумна кутия и проверих всичко и сега мога да обясня какво точно се случва в кутията.
Разбира се, всичко е свързано с варианта без променлив ток!

На първо място, трябва да знаете, че въздухът от топчестите дюзи отдясно и отляво не преминава през нагревателя, разбира се, тъй като динамичното налягане върху решетката зад капака намалява.

От същия източник той влиза в кутията на двигателя на вентилатора. Така че, когато шофирате, той винаги ще прокара въздух.
Ако включите вентилатора, разбира се, съответно и повече.
Вентилаторът духа върху топлообменника, топлообменникът винаги се загрява от охлаждаща вода в автомобил без променлив ток.
Вдясно от топлообменника обаче въздухът може да го заобиколи.
Сместа се регулира с капак зад нея. Това означава, че студеният и топъл въздух може да бъде напълно затворен.
Това се случва с правилния контролер в централната конзола.
Но около средната позиция на контролера затворете астровентилационните клапани зад задното стъкло, там трябва да остане топъл въздух.

Сега към левия контролер:
В следващия отоплителен канал има капак, който е затворен, докато левият регулатор е отгоре на "OFF".
Така че не трябва да влиза въздух. Това също така задържа динамичното налягане от диска.
Точно зад това идва изходът, който излиза през инструментите в централната конзола, колко въздух излиза, след което вече не можете да регулирате.
След първия клапан идва втори, който се разпределя между отвора за краката и отгоре.
„ВЪЗДУХ“ означава преди всичко, че има въздух - и то в пространството за краката. (логично не?)
"DE FOG" означава предно стъкло и отвор за крака едновременно.
„DE ICE“ означава, че всичко отива до прозореца.

Една от кутиите ми беше дефектна, така че не можех да се насладя на пълно отопление в подножието, нямаше разлика между Air и De Fog.