Естония - wiki за колоездене

Ако знаете как се справяте там, помогнете!

естония

Съдържание

  • 1 Обща информация
    • 1.1 Общи препоръки
    • 1.2 Правилник за влизане, документи
    • 1.3 Климат и време за пътуване
    • 1.4 Препоръки за безопасност и поведение
    • 1.5 език
  • 2 информация за велосипед
    • 2.1 Правила и разпоредби
    • 2.2 Ситуация с доставката на резервни части
  • 3 транспорт
    • 3.1 Пристигане
      • 3.1.1 Ферибот
      • 3.1.2 Самолет
      • 3.1.3 Автобус
    • 3.2 Транспорт в страната
      • 3.2.1 Железопътна линия
      • 3.2.2 Автобус
      • 3.2.3 Фериботи
  • 4 улици
    • 4.1 Пътна мрежа, обща информация
    • 4.2 Маршрути и обиколки
  • 5 Здраве и хранене
    • 5.1 Здравни грижи
    • 5.2 Ситуация с храненето и предлагането
  • 6 настаняване
    • 6.1 Къмпинги
    • 6.2 Къмпинги
    • 6.3 Пансиони, ханове, хотели
  • 7 региона
    • 7.1 Естонски острови и крайбрежие
    • 7.2 Югоизток
  • 8 литература
    • 8.1 карти
    • 8.2 Пътеводител
  • 9 уеб връзки
    • 9.1 Допълнителна информация за пътуване с велосипед
    • 9.2 Информация за туризма
    • 9.3 Естонски фериботни компании

Главна информация

Общи препоръки

Изисквания за влизане, документи

Климат и време за пътуване

Препоръки за безопасност и поведение

език

Информация за велосипеди

Правила и разпоредби

Ситуация на доставка на резервни части

транспорт

да стигнат до там

ферибот

Има фериботни връзки до цели балтийски държави, от Германия, Финландия и Швеция, но те за съжаление се променят по-често през последните години.

В момента (януари 2020 г.) няма директна връзка от Германия до Естония, но има няколко фериботни връзки до и от Хелзинки (Финландия).

  • TallinkSilja
  • Викинг линия
  • Eckerö-Line
  • Понастоящем Finnlines е (януари 2020 г.) единственият доставчик на фериботна връзка от Германия до Хелзинки (от Travemünde). Цените обаче бяха значително увеличени в началото на 2018 г. Предвидените на палубата на автомобила стойки за колела (модел „Felgenkiller“, статус лято 2018) не могат да се използват безопасно, колелото трябва да бъде защитено срещу подхлъзване и падане (напр. С 2 дълги ремъка за опъване). В момента билетът за велосипед струва около 36 евро на пътуване. За подробна информация вижте фериботи Финландия.
  • Има и пътуване с ферибот от Швеция (Стокхолм-Талин) и Аланд (Мариехамн-Талин) с Tallink Silja Line.

По-рано имаше малко известна фериботна връзка от Вентспилс (Латвия) до Möntu на Сааремаа (Естония), която отдавна не работи. Тази връзка обаче все още е записана на много карти. Различни фериботни компании също свързват естонските острови помежду си (виж по-долу).

самолет

Талин се обслужва от различни авиокомпании.

Има няколко автобусни връзки от Западна Европа до балтийските държави, напр. от автобусите Eurolines на Deutsche Touring GmbH. Не забравяйте да поискате по-подробна информация за вземането на велосипеди със себе си, преди да започнете пътуването си!

Транспорт в страната

Железопътната мрежа и всички гари в Естония бяха обновени през последните години. Въпреки това, само малък брой влакове се движат по малкото линии, напр. има 4 връзки на ден от Талин до Тарту и обратно с Еделаро и Елрон. Железопътният трафик има повече само в района около Талин (крайградски влакове). Естонската железница е приватизирана в три компании. Трансграничният железопътен трафик е достъпен само за Русия. Велосипедите могат да се превозват в модерните влакове elron (подобно на нашите регионални влакове) без никакви проблеми (напр. От Пярну до Талин или от Riisipere до Талин, вижте общ преглед на маршрута на elron), има около 10-12 места, на които можете да се закачите, но можете да вземете велосипеда просто го паркирайте, дори когато е опакован. Билетите са сравнително евтини в сравнение с Германия. Във влаковете има и доста бърз WiFi.

За повече информация вижте раздела с информация за международния велосипеден проект BaltiCCycle под „Транспорт“. Очаква се някои от железопътните линии в Естония (включително Pärnu-Lelle) да бъдат затворени от края на 2018 г., вижте тук. Изглежда обаче, че тази информация вече не е актуална, тъй като не може да се намери по-нова информация. От 2026 г. (!) Ще има само нова високоскоростна железопътна линия през всичките 3 балтийски страни, s. предишна връзка.

Вземането на велосипеди в естонските влакове не е проблем. Трябва да се отбележи обаче, че на някои (все още не реновирани) спирки входът на влаковете все още е много висок и платформите често са доста ниски.

В добре развитото вътрешно автобусно обслужване вземането на велосипеди е официално възможно само в много ограничена степен и само с предварително уведомление. Неофициално вземането със себе си не е проблем и често може да бъде изяснено с водача на автобуса (съвет).

Фериботи

Има няколко ферибота от континенталната част на Естония до офшорните острови. Транспортирането на колело е лесно. През уикенда (там в петък, обратно в неделя) може да стане доста пренаселено, особено през лятото. Ако е възможно, трябва да попитате за текущия график в деня преди или в деня на заминаване (на съответния уебсайт). Часовете на заминаване също могат да се променят в кратък срок в зависимост от изискванията и метеорологичните условия. Сега има 3 различни фериботни компании: Общ преглед и Tuule laevad От 01.2018 г.

На фериботния терминал Munalaid има платен паркинг и малък павилион или кафене. На фериботното пристанище Вирцу има магазин на около 600 м пред кея. На фериботното пристанище в Рохукула има кафене и малък ресторант (включително вкусни палачинки). На фериботното пристанище Triigi има малко кафене. В Leisi има 2 магазина, бар/ресторант/къща за гости и кафене, както и CP. На фериботното пристанище Söru има малък павилион или малко кафене.

  • Фериботна линия Kuivastu-Virtsu и Rohuküla-Heltermaa Уебсайт на фериботната компания Praamid
  • Triigi-Sõru, Sviby-Rohuküla, Munalaid-Manilaid-Kihnu, Manilaid - Munalaid, Pärnu-Kihnu, Ringsu (остров Ruhnu) -Pärnu Уебсайт на фериботната компания Kihnu Veeteed и фериботни линии на остров Ruhnu
  • Фериботната връзка Ventspils-Möntu не съществува от няколко години, но все още е показана на много карти. SSC фериботи

Улици

Пътна мрежа, обща информация

Шофьорите са внимателни към туристическите колоездачи. Където е възможно, изпреварването се извършва на голямо разстояние, дори по главните пътища. При много трафик и тесни улички това не винаги е възможно, така че трябва да се съобразите с малко по-строги маневри за изпреварване там. Понякога можете да използвате и ръба.

Маршрути и обиколки

В Естония има добре развита мрежа от велосипедни маршрути (най-вече нито един отделни велосипедни пътеки). Някои от тях обаче водят над чакълести пътища и горски пътеки, така че трябва предварително да сравните пътеките с добри карти. Google StreetView е добър начин да разберете предварително за състоянието на пътя или състоянието на повърхността. Почти всички пътища в Естония са записани в StreetView. Няколко стари железопътни линии са превърнати в велосипедни маршрути (напр. От Риисипере през Хаапсалу до Рохукюла, около 60 км, покрит с вода или среден до фин чакъл).

През 2017/2018 г. е построена особено добра велосипедна пътека (около 4,7 км) между Käsmu (южния вход на селото) и Vösu-City (Национален парк Laheema). Тук той има не само много добро качество на повърхността (асфалт), но и няколко опции за сядане (направени от дърво, по начин, обърнати настрани с гребни лодки), има и няколко гнезда Schuko (.).

здраве и хранене

здравеопазване

Ситуация с храненето и предлагането

В почти всяко село има малък магазин. В градовете могат да се намерят модерни търговски центрове и супермаркети. Самодостатъчността е възможна без никакви проблеми. Както е обичайно в скандинавските страни, изпразващите машини в по-големите супермаркети често се намират отзад или отстрани на сградата.

Тук почти винаги има малки ресторанти (барове или кафенета). Те обикновено предлагат малка селекция от топли ястия. В градовете офертата е по-голяма.

настаняване

Места за палатки

Почти навсякъде има места за палатки. Често са оборудвани с камина. Някои имат и течаща вода и/или тоалетна. Те се администрират от естонския горски орган RMK. На техния уебсайт има и много информация за туристи (велосипедни маршрути, места за настаняване, места за палатки и т.н.). RMK също има приложение. Друго приложение също предлага информация за къмпингите в Естония: Camp Estonia (за Android)

Къмпинги

За разлика от местата за палатки, къмпингите определено предлагат пълни санитарни помещения (вода, тоалетна, душ).

Пансиони, ханове, хотели

Колкото по-голямо е мястото, толкова по-лесно е да се намери легло за спане. Но има и много опции в страната, които често са обозначени. Обърнете внимание на пътните знаци със символ на леглото!

Региони

Естонски острови и крайбрежие

Естонските острови (Сааремаа и Хийумаа) са рай за велосипедистите. Основните пътища са асфалтирани и относително широки. Освен това едва ли има автомобилен трафик, така че колоезденето е много релаксиращо. Ако искате да е особено тихо, се препоръчва посещение на малкия остров Кихну. Остров Кихну е включен в представителния списък на ЮНЕСКО за нематериалното културно наследство на човечеството. Повече информация за посещение в Естония. Островът е свързан с континенталната част на Естония чрез 2 ферибота (виж по-долу). Доста селски и красив CP (има и постоянни места за настаняване в старите сгради и в нова къща) се намира в северната част на острова на север от летището ("Tölli"). Разходи на вечер (1 човек, 1 палатка) приблизително 8 евро (от 07.2018 г.).

По второстепенните пътища и особено в западната част на Сааремаа обаче можете да попаднете на много чакълести пътища. Тъй като автомобилният трафик също е ограничен тук, пътната настилка е сравнително малко разрушена и пътеките са относително лесни за шофиране.

Всъщност същото важи и за цялото естонско крайбрежие, с изключение на района на Талин, където плътността на трафика е по-висока. Източно от Талин се намира националният парк Lahemaa, специален скъпоценен камък с няколко малки велосипедни маршрута (без багаж).

югоизток

Естонският югоизток около зимния спортен курорт Otepää със своя хълмист пейзаж също е популярен сред планинските колоездачи през лятото

литература

карти

Велосипедна карта Естония От 2004 г. постоянно се актуализират обзорни карти за маркираните национални маршрути за велосипеди.

За обиколка с велосипед в балтийските държави нормалните карти на автомобили с относително малък мащаб (1: 275000) са напълно подходящи. Всички пътища са показани на тези карти. Има няколко издатели на карти, които са публикували такъв материал. Ако е необходимо, можете също да получите карти на място.

При избора на карти обаче е важно пътната настилка да се вижда, тъй като много вторични и някои основни пътища в балтийските държави са (все още) чакъл.

Пътеводител

Пътеводител Regio за велосипедист The Vänta Aga! заедно с издателя Regio има единственото официално английско описание на националните велосипедни маршрути № 1 (на брега), 3 и 4 (на югоизток). Това е единственото описание, което на 100% съответства на обозначенията на велосипедния маршрут.

През 2006 г. Esterbauer-Verlag публикува книга, озаглавена „Крайбрежие на Балтийско море“ като част от книгите за велосипедни обиколки с велосипеди. Там е описан маршрут от Рига до Талин. Има и книга за велосипедни обиколки от Esterbauer Verlag Europa-Radweg Eiserner Vorhang 1 (новоиздадена през 2018 г., останалите 4 части ще последват по-късно).

Издателството Wolfgang Kettler също публикува групата „Baltikum per Rad“ през 2006 г. като част от пътеводителя за велосипеди Cyklos. Описани са различни обиколки в цяла Балтийска държава, от които можете да съставите вело обиколка.