Електрически трактори; Селскостопански сектор
Тези, които следят ежедневната технология на превозните средства, например, все по-често срещат някаква форма на електрическо задвижване в леките автомобили. Режимите на разпространение на електрическо задвижване могат да бъдат разделени на следните основни групи: чисто електрически; хибриди; и горивна клетка. При селскостопанските трактори също възниква въпросът за използването на електрическо задвижване, който бихме искали да обобщим накратко с няколко примера.
Петролните резерви ще свършат след известно време.
Следователно е необходимо да спестите пари, като използвате този много ценен материал и да се подготвите за нови алтернативи на задвижването на превозното средство.
При пътните превозни средства вече е започнало използването на електрически задвижвания.
Появата на електрически задвижващи системи също се очаква в близко бъдеще за селскостопанските трактори.
Чисто електрическо задвижване
За да се управлява трактор, ако в допълнение към механична система се използва електрическа система, за това решение обикновено се използва наименованието хибридно задвижване.
Сериен хибриден диск
За селското стопанство, докато е наличен дизел, най-очевидното решение е да се използва хибридно задвижване от дизел-електрическа серия.
В това решение (Фигура 2) дизеловият мотор задвижва само електрически генератор, а използваният електрически двигател на колело движи трактора или мобилната селскостопанска машина с генерираното електричество.
Предимството на дизеловото електрическо задвижване е, че дизеловият генератор може да работи в най-добрата ефективност, задвижващата верига се състои от прости електрически кабели и управляваща електроника, безстепенна смяна на предавките се постига чрез управление на електрическите двигатели и всичките четири -колесните режими на управление са лесни за проектиране.
Има няколко примера за дизел-електрическа централа с добра ефективност и проста конструкция.
Категорията универсален трактор с ниска производителност включва например дизело-електрическия селскостопански трактор „RIGITRAC EWD 120“, показан на фигура 3.
Дизеловият двигател с мощност 91 kW работи с генератор от 85 kW.
Задвижването на четирите колела и на четирите колела се задвижва от 4 33 кВт електрически мотора.
Колелата са с хидропневматично окачване, а скоростта на трактора е 0-65 км/ч.