Електрически схеми за отоплителни котли на твърдо гориво - Отопление, водоснабдяване и канализация - подробно
Всички експерти единодушно казват, че тръбната схема за отоплителен котел от всякакъв вид е ефективна и правилна работа на отоплението като цяло и на отделните му части. Това важи изцяло за котлите на твърдо гориво. В тази статия искаме да разгледаме няколко схеми, които се използват днес в отоплителни системи, където е инсталиран котел на твърдо гориво. И така, темата на статията: закрепване на котел за отопление на твърдо гориво - схема и разновидности.
Нека започнем с въпроса, защо е необходимо да се обвързва котелът по определени схеми? Работата е там, че котлите на твърдо гориво генерират високи температури при изгаряне на гориво. Освен това, ако тръбопроводите са извършени неправилно, може да възникне прегряване на охлаждащата течност и следователно прегряване на отделни възли на отоплителната система. Съответно те няма да работят правилно, което ще доведе до намаляване на ефективността, която и без това е ниска при котлите на твърдо гориво (до 90%).
Правилните тръбопроводи на котел на твърдо гориво създават условия, при които охлаждащата течност ще бъде равномерно разпределена по веригата и устройствата и това е не само увеличаване на ефективността, но и увеличаване на експлоатационния живот на цялото оборудване като цяло. Освен това, с правилната схема, помещенията бързо се отопляват. И това е важен критерий за комфортен престой в тях.
Бих искал да отбележа, че системата за автоматизация в котлите на твърдо гориво е неефективна. Най-често той изпълнява контролни функции, трудно е да се извърши регулиране с негова помощ. Следователно, с помощта на правилно сглобена тръбна схема за котел на твърдо гориво, можете да сглобите отоплителна система, която да регулира самата температура.
Схеми за връзване
Има няколко схеми, които се различават една от друга по сложност и по брой подредени контури. Но има типични схеми, които се различават една от друга по някои критерии и показатели (технологични, конструктивни, количествени и т.н.). Разликите са направени:
- Според оформлението на тръбопроводната система.
- По начин на циркулация на охлаждащата течност: естествен или принудителен.
- По броя на контурите: едноконтурни или двуконтурни.
Нека разгледаме всяка опция, именно те ще покажат как и в какви случаи е най-добре да се използва една или друга схема.
Диаграма на трасето на тръбите
Тук има два основни типа: еднотръбен и двутръбен. Какви са разликите им?
- Първо, еднотръбната система е най-простата. Той използва най-малкото количество материали, използвани за изграждането на отоплителната система. Това включва тръби, клапани и различни допълнителни устройства и устройства. Това е най-простата схема, но не и най-ефективната. Всъщност това е пръстен, в средата на който е монтиран котел за твърдо гориво. От него тръгва тръба по пода на къщата през всички стаи, към които са свързани отоплителни устройства (радиатори). В тази схема е много трудно да се постигне равномерно разпределение на охлаждащата течност върху батериите, това е бичът на тази схема. Вярно е, че проблемът се решава: можете да инсталирате циркулационна помпа със системата или да изградите секции в радиаторите, които са инсталирани в последните стаи.
- На второ място, двутръбната схема е най-добрият вариант за постигане на равномерно разпределение на охлаждащата течност върху радиаторите. Тук можете да използвате две схеми: с долния тръбопровод и с горния. Вторият вариант е оптимален, тъй като охлаждащата течност може да се движи под въздействието на естествената циркулация. В първата опция не можете да правите без помпа.
- Трето, има подвид на двутръбната схема, така наречената колекторна система. Експертите казват, че това е най-идеалният тръбопровод, при който към всеки отоплителен радиатор се подава индивидуална верига. Това ви позволява оптимално да разпределите охлаждащата течност към всяко устройство. Но нека просто кажем, че тази система е най-скъпа по отношение на използването на материали.