Електрическа кола, която консумира малко бензин - тест Honda CR-V Hybrid AWD
Honda помисли, че това е смел ход и изобрети нещо съвсем различно за купувачите на CR-V, които искат да спестят вместо дизелов двигател.

Отвън хибридът не може да бъде разграничен от обикновения бензин. Кликнете върху снимката, галерията се отваря! Снимка: Zoltán Ruschel
Кой би си помислил, че Honda присъства на пазара на RV от 1995 г.? Това е времето, когато е представено първото поколение CR-V и един от първите по рода си автомобили. Тестовият автомобил, показан на снимките, вече е в петото поколение и наскоро успя да докаже възможностите си с турбо бензинов двигател. Междувременно Honda също започва да се отказва от дизеловите двигатели (въпреки че 160 конски сили вече са изведени от 1.6), така че CR-V вече не е създаден за европейския пазар. В замяна се обърнаха към все по-популярния бензинов хибриден двигател; Успехът на Toyota вероятно ще бъде завиден и емисиите от флота искат да бъдат намалени поради санкциите на ЕС, обещани за 2021 г.
Отстрани красивите 18-инчови джанти и балонните гуми на задното стъкло до балонните гуми привличат погледа на човека. Снимка: Zoltán Ruschel
Външният вид на новия CR-V в никакъв случай не е спортен, трудно е да се повярва, че същият производител ще направи и изключително поразителния Civic Type-R. Разбира се, няма и следа от немска строгост и ъглова форма, особено доминират заоблените и релефни повърхности, без специални фланци. На капака има няколко хубави арки, арките на колелата също са достатъчно подчертани и за разлика от седана Civick, който съм посещавал, този път не усетих масивния хром на носа този път твърде много.
Японски интериор без замръзване
Когато седнете, познато усещане, което не е неоснователно. Civice е използван като основа от дизайнерите, но леко ъгловите форми с форма на бучки са заменени от чисто, извито решение. Интериорът е не само красив, но и с високо качество, сглобяването е безупречно, но качеството на материала е само правилно.
На закрито обикновено има грозни вложки за изобразяване на дърво върху арматурното табло и вратите. В тестовата кола това беше променено на матов алуминиев ефект, който се вписва много по-добре тук Снимка: Ruschel Zoltán