Електрическа горелка против отблясъци
През нощта по пътищата това е все по-рядко, но можете да намерите коли със синьо или зелено фенерче на предното стъкло вляво. По-възрастните ще кажат - "Не наляво, а надясно!" И тогава думите от песента на Михаил Боярски „О-о-о-на-на-на-на-на ... Зеленооко такси ...“ „превърта се“ в главата ми. Историята на този фенер е подобна на много начинания у нас - „Искахме най-доброто, но се оказа - още по-добре!“
Още през шейсетте години в десния ъгъл на предното стъкло на таксиметров автомобил беше инсталирана червена лампа, която сигнализираше, че колата е свободна. Но през нощта тази червена светлина „притисна“ погледа на таксиметровите шофьори толкова много, че в крайна сметка светлината промени цвета си на по-приятна успокояваща зелена светлина. В допълнение, в процеса на използване на зелен фенер през нощта беше открито неговото полезно свойство - зеленият фенер отслаби заслепяващия ефект на фаровете на приближаващите превозни средства.
Зелена светлина - това е едно от устройствата против отблясъци, които таксиметровите шофьори започнаха да използват, първоначално не подозирайки за неговото полезно свойство.
Помислете за полезността на това автомобилно устройство против отблясъци за водача. Фигурата показва графика на разпределението на интензитета на спектъра, излъчен от лампа с нажежаема жичка. Графиката показва, че най-голямата част от него се състои от червени, оранжеви и жълти лъчи, които осветяват главно ретината на водача. Но спектърът, видим за човешкото око, е "под" спектъра на лампата с нажежаема жичка. Очите са най-чувствителни към зелените и сините цветове. За да "отсекат" най-ярката част от спектъра на автомобилните фарове, много водачи инсталират в горната част на предното стъкло пасивни филтри от ивици от син или зелен плексиглас или филм. Пасивните светлинни филтри обаче са много неудобни, тъй като са над основното зрително поле на водача. Освен това такъв светлинен филтър би бил много по-ефективен, ако беше полупрозрачен - матов, но това не е препоръчително, тъй като ще ограничи зрението на водача.
Електрическа горелка против отблясъци инсталиран на нивото на основното зрително поле на водача (нивото на очите), от лявата страна на предното стъкло, което практически не пречи на водача при шофиране. Светлината от фара се разпространява успоредно на предното стъкло и не влиза в очите на шофьора; за това фарът има сенник. Когато лампата е включена, значителна част от светлинния поток от фаровете на приближаващо превозно средство се абсорбира, намалявайки осветеността на ретината. В допълнение, използването на син или зелен светлинен филтър във фенера дава възможност да се контролира ситуацията на пътя, тъй като през нощта очите на човек са най-чувствителни към сините и зелените лъчи на видимия спектър (вж. Фиг.).