Експортен влак - Голяма енциклопедия на нефт и газ, статия, страница 1
Влак за износ
Експортните влакове на отделни участъци при пътуване на кратко разстояние, прехвърляне на влакове в кръстовища, както и товарни влакове (с изключение на тези с вагони с хора) в участъци с малък трафик могат, по указания на ръководителя на пътя, да останат без придружител от главния диригент. Ръководителят на пътя трябва да изготви списък с такива участъци и кръстовища, както и процедурата за организиране на движението на влаковете, която гарантира безопасността. В същото време на участъци, оборудвани с автоматично блокиране, тръгването от гарите на пътническите влакове за товарни влакове, които не са придружени от главния проводник, трябва да се извършва само когато цялото предно междугарително изтегляне е свободно. [един]
При влакове за прехвърляне и износ, циркулиращи между кръстовища и предвъзлови станции, обявени със заповеди на началниците на пътищата, е разрешено поставянето на автомобили с автоматични съединители без подбор в една група, както и прикачването на винтов сноп за оставяйки разклонителя. [2]
Работата на локомотивните екипажи със сглобяеми и експортни влакове се взема предвид при товарния трафик. Обемните и технико-икономическите показатели за оперативната площадка (Таблица 33) се определят както за депото като цяло. [3]
Необходимият парк от локомотиви за обслужване на трансферни и експортни влакове се определя от общата цена на локомотивните часове при тези видове трафик, подобно на определението за влаковия локомотивен парк. Необходимостта локомотивите да работят с двойно сцепление и бутане се определят по същия начин, както при експлоатацията на влака за всеки участък от приложението им. [4]
Локомотивният парк за трансферни, групажни и износни влакове се определя по подобен начин. [пет]
За локомотиви от товарен трафик (без трансферни и експортни влакове) освен това се определя средната продължителност в часове за един случай на празен ход в пунктовете за оборот, регистрация и смяна на локомотивните екипажи. [6]
За товарен трафик (с изключение на групажни, трансферни и експортни влакове), пробегът на влака се счита за пробег на локомотив с повече от 20 празни или 10 натоварени оси вагони. Пробегът на локомотив със сглобяеми, крайградски, битови, трансферни и експортни влакове се взема предвид при пробега на влака за произволен брой автомобили. Частичен влак също е локомотив, следващ началната станция без вагони за работа с частичен влак. [7]
Процедурата за поставяне на вагони със спирачни платформи в модулни, трансферни, обслужващи и експортни влакове се определя от ръководителя на пътя. [8]