Експериментално проучване на почукване при висока скорост на масло; Газова наука и технологии - преглед на IFP
J. C. Guibet 1 и A. Duval 2
1 Френски петролен институт
2 Elf-ERAP
Първата част от това проучване се състоеше в наблюдение и опит за интерпретиране на действието на работните условия и параметрите за настройка на двигателя върху тенденцията на удари при висока скорост. Тогава беше показано, че различните химични семейства въглеводороди, които съставляват конвенционалните горива, имат много различно поведение в зависимост от богатството, налягането и температурата на входа. Изследвано е и влиянието на съдържанието на олово в горивото и вида на използвания оловен алкил. Проведени са някои експерименти за определяне на ефекта от едноточечно намаляване на степента на компресия върху изискването за високоскоростен октан и върху действието на съставните характеристики на горивото. И накрая, чрез определяне на процента на циклите, подложени на удари за различен напредък на запалването, беше възможно да се предоставят някои индикации, позволяващи по-добра характеристика на интензивността на явлението.
Първата част на това проучване се състои в наблюдение и опит за интерпретация на ефекта от работните условия и параметрите за настройка на двигателя върху тенденцията за поява на високоскоростно почукване. Показано е, че различните химични семейства на въглеводородите, съставляващи конвенционални горива, имат доста различно поведение в зависимост от съотношението еквивалентност гориво-въздух и входното налягане и температура. Изследвано е и влиянието на съдържанието на олово в горивото и на вида на използвания оловен алкил. Бяха проведени някои експерименти, за да се определи влиянието на едноточковото намаляване на степента на компресия върху изискването за високоскоростен октан и върху ефекта на свойствата на състава на горивото. И накрая, чрез определяне на процента на цикли, придружени от удари при различни аванси на искри, бяха намерени някои индикации за по-добро характеризиране на интензивността на явлението.