Едно на милион момичета, които наистина знаят как да шофират
Разглеждайки тези коли, никога няма да си помислите, че собствениците им са крехки и нежни момичета. Somanyhorses.ru говори за нежния пол, който ще даде шанс на всеки мъж на пътя.
Вероника, 22 години: "Ако наваксаш - ще се оженя"
Единственият М235
Първоначално си исках M4. Но тя е здрава, със задно предаване, непохватна и струва много. Мислех дълго, търсих други опции и просто излезе M235. И веднага го купих в салона в тази конфигурация, дори нямах автоматика за светлина и NBT.
Накратко, нищо не ми хареса и я закарах до сервиза.
Комплектът за тяло е направен от нас от нулата: арките са разширени, броните и праговете са направени. По това време този модел току-що беше пуснат и нямаше китове. Качулката е преработена: тя е взета от М3 като основа. Гърбината беше направена от въглеродни влакна, а въздухозаборниците бяха просто боядисани в черно. Също така в сплитер от въглеродни влакна, ноздри, огледала и заден дифузьор. Интериорът беше изцяло променен в алкантара, както при Porsche, с вложки от син алуминий. Първоначално цветът на колата беше Estoril Blue, но направих ексклузивен: сам смесих боята. Отгоре беше покрит с три слоя матов лак и матов полиуретан, който между другото беше много трудно да се залепи.
Добавени са "коне" чрез инсталиране на чип JB4 и промяна на изпускателната система на такава с директен поток, съчетана с безкатализаторна тръба Evolution.
Всичко започна с.
Преди това имах стокова Audi TT и ми подхождаше. И тогава случайно попаднах на "смотровската" среща и тръгнахме: започнах да научавам много за колите. След това специално взех колата по-евтино, за да оставя пари за тунинг и да направя кола за себе си. С течение на времето все повече и повече се потапях в това: аз самостоятелно започнах да правя проекти за други машини, да давам съвети за надграждане.
Сериозно мисля да отида в тази област, за да работя, но кой ще заведе двадесет и две годишна блондинка на моя услуга? (смее се)
В допълнение към количките имам още две страсти: от 6-годишна възраст се занимавам с сноуборд и се занимавам с каране на ски - скачане от хеликоптер на сноуборд. Всичко, в живота нищо друго не е необходимо. И така, все пак завърших музикално училище, играя за себе си, уча в университета.
Относно стила на шофиране и глобите
На 18-20 години тя летя като луда: нямаше мозък. Сега си спомням, става вече срамно. Как не се блъснах там ... Бях хакнат на пулове с всяка секунда.
Сега колата е изключителна, затова карам внимателно. Всяка драскотина е цял хемороид. Но аз нарушавам много: на червено или на специалната лента. Шофирам внимателно и поради такива дребни неща стигам по-бързо до института. Знам къде висят всички камери, но има много глоби.
Плюс това всеки ден ме „забавят“ за тонизиране. Вече познавам някои с имената им. Вчера един мъж ме спря и каза: „Слушай, видях ли те вече със сигурност?“. Да, преди два месеца също се сетих.
Направих тонирането, за да не се притесняват. Колата е светла, блондинката шофира. Момчетата започват да се опознават, а понякога и грубо: забавят се, прекъсват, веднъж ме изнесоха на предстоящата лента. Колата не е на жена и ако не се вижда, те мислят, че човекът кара.
За реакцията на силния пол и блондинките зад волана
Понякога мъжете, виждайки момиче, което разбира от автомобили, първо се изненадват, а след това започват да питат с подигравка. Когато отговоря на всички въпроси, те разбират, че тази кола наистина е мой личен проект и не е създаден за баща ми. Обикновено някой мрънка, че това е показно, а не женска работа. И някой се възхищава: казва, браво, че правиш това и го правиш готино.
Руса блондинка на пътната борба.
Вие шофирате по пътя, някаква кукла прави нещо безумно по време на шофиране и аз неволно въздъхвам: „Е, жените карат“, а майка ми отвръща: „Е, всъщност и ти си момиче, ако това е“.
Струва ми се, че това е такава глупост - да рисуваш в задръстване. Наистина сте разсеяни, потокът е бавен, но продължава, просто може да нямате време да реагирате и да влезете в колата отпред.
За малките неща от живота зад волана
Винаги имам документи, одеяла и голям сгъваем стол със себе си в колата, защото често се мотаем на улица Смотровая. Това е удобно. Но няма сгъваема маса.
Не слушам радио от около 5 години. Музиката ми звучи в колата ми, но аз карам към нея. Сега често слушам „Целувки назад“, „Мъгли“ и „Ледът се топи“.
Често ям, докато шофирам. Когато закъснея, се отбивам, за да взема нещо като лека закуска със себе си.
За инцидента (по вина на някой друг!)
Строих кола в продължение на шест месеца, току-що завърших, карах по пътя, на бензиностанцията имаше кола. Човекът бърка бензина със спирачката и натиска газта - излита през цветното легло до мен. Всичко се получи сравнително добре: получих обичайното сътресение, шофьорът получи сътресение и счупен нос.
Но колата беше силно повредена и беше огромен стрес: направена е от нулата, ремонтът не е толкова лесен за извършване.
Стоя, гледам всичко това и започвам да плача. Всички казват: „Ето, заради желязото“. И в тази кола е частица от душата ми. Един човек идва при мен и казва: „Ти си глупак! Защо плачеш? Отидете да помогнете на човека да излезе. Спомням си, че се обърнах и казах: „Ако все още е жив там, ще му откъсна бронята и просто ще го довърша. Затова е по-добре да не го пускате близо до мен. " Имаше много ядосана, неприятна ситуация.
Говорейки за приятни неща, колата ме запозна с куп ентусиасти. И ако ви се случи нещо сериозно, тоест има 40 контакта, обаждате се - и те веднага ще дойдат, ще помогнат, ще намерят услуга. Но в ежедневието все още не е имало ситуации, когато съм имал нужда от мъжка пътна помощ: мога да направя всичко сам, дори да сменя колелото.
Относно личните
От една година съм без връзка. Ерген. Честно казано, имам доста труден характер. Бърз съм, но съм весел и мил. Помагам на хората, защото мисля: както ние се отнасяме към хората, така и те се отнасят към нас. Вярвам в кармата, това е дева-дева (смее се). И винаги се шегувам: „Ако наваксаш - ще се оженя“.
Анна, на 29 години: „Иска ми се всички да отидат малко по-бързо!“
Дъщеря на баща
Първата кола, която имах, беше Daewoo Nexia. Мечтаех за Mitsubishi Eclipse, но баща ми се справи с ситуацията по различен начин. Колата, която получих, не е нова и вече е малко повредена. Накратко, не това, за което мечтаех. Много неща са преминали с Daewoo, имаше основен ремонт на двигателя например. След това прекарах много време в работилницата. Често сам инсталирах батерията.
Взех и Subaru WRX от баща си: той го направи за себе си. Например инсталирах турбина на Гарет. След като работното колело летеше върху него, вече го смених на подобен от STI. Изпускателната система беше различна, двигателят беше сменен, сега трябва да е около 400 конски сили.
Хората, които ме виждат в Subaru WRX, са изненадани, че едно момиче кара агресивна и бърза кола. Попадал съм на това много пъти. Веднага: „Леле, не се ли страхувате от такава кола?“ Казвам не. Тази година ще навършат 6 години, откакто я карам.
Баща ми ме научи как да ускоря и после съжаляваше за това. (смее се) Така че нямаше проблеми. Subaru като ръкавица, не искам друга кола.
Отново за инцидент (и отново по вина на някой друг!)
Ако говорим за неприятни моменти на пътя, тогава веднага си спомням само един случай, когато се е случила катастрофа. Тогава не можех да сдържа емоциите си: човекът греши, той ме прекъсна. Имаше инцидент, а след това и бой. Сражавах се не аз, а моят млад мъж. Когато ситуацията се уреди, виновникът се извини, помоли за прошка, предложи да бъде приятел. Отговорихме му: "Не, нека просто се разделим!".
За запознанства и стил на шофиране
Имаше, разбира се, случаи, когато искаха да се срещнат, но мисля, че всички момичета са изправени пред това. Мисля, че е смешно. На Tinder имам по-голям шанс да срещна смъртен, но шофирането не е така. Аз съм доста затворен човек. И може би ще мина толкова бързо, че просто няма да забележа романтични опити.
Карам агресивно, не притеснявам първо никого, но ако някой се опита да влезе без мигач или нагло да възстанови, ще го сложа на място.
Рядко играя на пулове, но ако видя кола с почти същата мощност като моята, тогава можете. Опасно е за града, така че трябва да има и нощ, в която определено няма да застрашавате здравето на други хора, участници в движението, пешеходци.
За това, което заплашва бързото шофиране
Имах магистратски съд заради глоби. Съдията беше строг с мен. Много се страхувах, че ще имам някакъв поправителен труд, но за първи път той ме съжали. Всички глоби бяха за скорост, плюс няколко за паркиране, но това се дължи на недоразумение: приложението не работи много точно. Плача, но по някаква причина парите не идват. Приятелят ми също имаше такива случаи: плаща паркинг и получава глоба.
За момичета, които шофират
Момиче отива и се боядисва зад волана или „се втурва“ по лявата лента на Московския околовръстен път със скорост 50-60 км/ч. Дами, добре, има някаква ограничителна скорост и дясната лента, средната в най-лошия, но в лявата, бъдете добри, движете се по-бързо или отстъпвайте. В средата на платната те обичат да се возят напред-назад: тя не е решила коя лента иска. Наляво, надясно или дори на заден ход по 3-тия пръстен - през цялото време! Ужас!
Инструктор, татко - и чак тогава себе си!
Научих се да шофирам дълго време. Когато се появиха правата, ходих с инструктор в продължение на 8 месеца, а след това още шест месеца с баща ми на Нексия. Беше много по-трудно, отколкото с инструктора! Татко беше много разтревожен, някои неща го смутиха много, струваше му се, че определено ще има инцидент.
Затова се научих, ако не да шофирам брилянтно, то да правя много по-малко грешки от другите хора.
Относно други хобита
Обичам да стрелям с оръжия. Не хора, разбира се! На целта в стрелбището. Преди ходехме с баща ми, но отдавна не го правя, за съжаление няма време. Направих всичко възможно с чешкия пистолет CZ. Обичам и моята дача. През лятото винаги ходя там през почивните дни с приятели и семейство.
Обичам да слушам Depeche Mode, точно сега на повторение Oh Well. Също като Massive Attack.
Тази кола е предназначена за пътуване: трябва да се погрижите за турбината, която може да прегрее, а самата кола отново не е нова, не искам да я напрягам просто така. Идеален е за града, а за града през нощта е най-добрата кола. Не шофирах с улични състезатели: не обичам да губя и ако не дойда първи, няма да го преживея.
Видео от пробното шофиране на момичета на тренировъчни площадки и писти можете да видите тук.
Благодарни сме на "Съюза на шофьорските училища в Москва" за помощта при организирането на пробно шофиране.
Instagram Вероника и Аня: @blanci_banana и @roll_s_tuncom