Една година заедно или Corsa C срещу Corsa D
Tseshka по едно време изглеждаше спортно, в кабината няма излишни украшения - всичко е надеждно и практично на немски. Понякога Цешка се сравняваше с Калина, външно беше подобно. Външният вид на евтиното е узряло, които са само фарове. Торпедото на евтиното стана широко (отпред), дори в началото не беше обичайно - оказа се, че не е много удобно за ремонт, тъй като двигателното отделение е станало малко по-малко, отколкото в магазина. За клиренса на двата автомобила мълча, защото разликата от 2 см е съвсем нищо - защитата на картера спестява.
В конфигурацията Cosmo интериорът на евтиното изглежда на 100, една тапицерия на седалките с леки конци като в луксозно BMW, ако всичко това беше кожа, а не „кожата на млад дермантин“, иначе волан отлепва се - проблем решен и на водача седалка отстрани на вратата. Също така, хромът се отлепва от вътрешните дръжки, които са еднакви отпред и отзад: 01 36 044 - вътрешна лява дръжка на вратата, 01 36 045 - вътрешна дясна дръжка на вратата. Малък минус, че премахнаха тръбопроводите на прътите на ключалките - в магазина беше удобно просто да натиснете шофьора върху пипкуто му и детето отвътре няма да отвори вратата. Но те добавиха бутон за затваряне на всички врати, така че никой да не се отваря отвън (не го използвам, важно е за големите градове). Страничните огледала на евтиното ми се сториха малко по-малки, но с времето свикнах. Често хората се отлепват от същите странични огледала, очевидно лепилото не е предназначено за ниски температури. Малко изненадан от оголеното стъкло отстрани на задната врата. Осветяването на краката на всички пътници е много добра идея. Отделно бих искал да подчертая на евтините отопляеми предни седалки (спестява в студено време), волана (не го използвам, защото има капак на волана). Има много конструктивни подобрения на евтиното, като допълнителни прозорци за предните подпори, веднага се пускат чистачки без рамки, звуковият сигнал вече е в центъра на волана, широки долни пластмасови первази в близост до задните врати, издухващи пътници отзад, прехвърляне на задните високоговорители към вратите, електрическа брава на петата врата и накрая дълга покер качулката е преместена и направена по-малка - разбира се, това не спира да бъде покер, дори се използват десетки амортисьори, но нашите хора непобедим. Някои хора не са съвсем доволни от цената на frameless 12 72 111 чистачки с монтиране на "антени" - има преобразуване за обикновени. Колелата с радиус 16 не могат да не радват. Хареса ми и флип клавиша - удобно и практично нещо. На разходка и какво-кога да сменя боядисани тук.