ECU a
Ще има много текст, ще пробвам случая!
И така, ако някой чете моето BZ: D, тогава той може да забележи, че първоначално съм се променил на кит. модулът ERA след това 20 хиляди по-късно и той умря и реших да убия стария модул Delphi, след това ремонтираният модул също умря, след това взех и един използван модул shyn от приятел, който също умря с героична смърт.
Сега забавната част!
Заедно със симптомите на умиращия модул, които вече бях научил, започнаха да се появяват и други.
Споделяйки опита си, мога да отбележа, че:
грешки на пропуски се появиха само на оригиналния модул, модулът ERA на комплекта не даде грешки, но симптомите се сближиха, на ремонтирания модул няма грешки на пропуските, но симптомите бяха същите.
Сега за останалите:
Мисля, че някои знаят как се държи стартерът с изгорени монети?! И така, имаше такива симптоми и аз съгреших на стартера. Имаше и грешки на бензиновата помпа (висок/нисък сигнал), понякога блокът на двигателното отделение падаше от CAN шината, имаше и грешки на инжекторите за всички 4rem).
В същото време колата стартира без проблеми, първо за един месец, след това за 2 седмици, след това отново за един месец, през интервалите не се запали (само газовата помпа щракна) беше решена чрез изваждане на ключа поставяйки го отново и стартирайки, понякога изчаквайте 1-2 минути. Пътуванията до дилъра не дадоха нищо, те казаха как да не започне, тогава ще изглеждат, добре, както винаги, като цяло.
И така карах около половин година, чаках нещо да умре.
И тогава една вечер паркирах както винаги и се прибрах, сутринта колата отказа да запали!
И аз започнах да подреждам, първо смених батерията, защото подреденото примигна при опит за засаждане и се държеше изключително неадекватно, а също така лампата за контрол на зареждането беше червена, батерията кипеше повече от веднъж. Променено! Колата стартира веднъж от 10-ия и 1,5-ия ден, карах без проблеми!
Искам да отбележа, че в деня, когато последно паркирах, валеше.
Ето, тогава тя отново стана и всичко е същото, ключът за запалване и само щраканията на релето в областта на dros. амортисьор, бенз помпата не работи! Дроселът не може да се отвори, замръзва и се дръпва нагоре/надолу с сантиметър.
Помислих, че предблокът под капака е умрял, защото по едно време не е бил затръшен и там са стигнали вода и кал, аз го прибрах вкъщи, разглобих го, всичко се окисли, следите изгниха, някои бяха запоени от ръжда, търсене на цени за разглобяване от 10-12 хиляди, обаждане за вашето любимо разглобяване, цената е 2,5 хиляди, взимам го, слагам го, същото нещо, не го върнах, защото блока ми не беше хитър.
Хайде да отидем по-нататък, тогава оставих най-скъпите ECU или ECU или мозъци, както искате, ще направя резервация, отрязах стартера в самото начало) Отново разглобяване, отново пътуване, сменям мозъци, танцувам с тамбури и opkomo 2 дни ушиха мозъци ТУК ВСЕ ЩЕ БЪДЕ ОТДЕЛНА ИСТОРИЯ.
Опитвам се да започна, разбирам, че е седнала НОВА батерия, тъй като колата на любимия ми беше наблизо, запалих цигара, ЗАПОЧНАХ!