E34 525Td - Още D; Изобщо захранване (над текущото) - дизелови двигатели - форуми
# 1 BHeaDMaN
Тук на моя 525Td имам проблем със захранването, изобщо няма повече сок !
Ето историята на проблема:
1 - След закупуването на втората ми кола (530D E39) оставих 525 в гаража.
2 - След 4/5 седмици, когато исках да го рестартирам, за да го направя така или иначе, забелязах, че батерията е изтощена.
Така че имам потребител: - /, първи проблем.
3 - След това купувам кабели с добра секция (за дизелов двигател> 2.5L) и свързвам 530 (двигателят е включен) към 525, изчаквам няколко минути и 525 стартира.
Правя няколко километра (2x50Km, еднопосочно и едно връщане). Сложих колата за една седмица в гаража.
4 - Така че в края на седмица решавам да го извадя отново и изобщо нищо, още повече аларменият звънец на TdB.
Така че е ясно, че батерията е hs (в допълнение към потребителския pb).
5 - Рестартирам връзката си с 530, 525 "светва" (аларма, интериорна светлина, ODB,.) Изчаквам отново за добри 10 минути и започвам старт:
* 1 предварително загряване - ОК
* 2 предварително загряване - ОК
* Контакт за стартер - двигателят стартира 1 оборот, чувам "шамар" (като контактор или друг) в TdB от страната на водача и след това всичко изгасва ! Общо черно, но 530 все още е свързан с 525 терминала, но нищо !
Така че, освен проблемите с потребителите и HS батерията, имам голям проблем с захранването, защото дори с друга кола, свързана към клемите на акумулатора, не ми остава нищо ! Отивам за един от 3 (струва ми се) голям 80A предпазител за свързване към батерията или всяко реле.
За предпазителите намирам само един, този под пейката, и той е непокътнат. Що се отнася до останалите, ако има такива, не знам къде да ги намеря.
Релета, за които дори не говоря, не знам кой би отпуснал.
Ако можехте да ми помогнете, това би било страхотно, благодаря .
# 2 ЗАБЪРЗАН
погледнете предпазителя в устройството за предварително нагряване, това е лента, фиксирана от 2 винта, вече имах случая на моя 524td,
След това проверете връзката на клемите на вашата батерия, като навсякъде има щрих от лека шкурка, за да сте сигурни.
Също така проверете червения проводник на предпазителя на вашата батерия, той е между червения терминал (Това са по-тънки проводници от захранващия)
# 3 BHeaDMaN
Благодаря, ще гледам това и ще давам новини, когато това стане (не преди четвъртък)
# 4 ЗАБЪРЗАН
Не pb това са песни
Според мен връзката, която ви поставих, е богата на информация.
Дръжте ни за сок
# 5 BHeaDMaN
Разгледах добре връзките и намерих предпазителя отпред, разглобих го, за да съм сигурен и няма признаци на подправяне.
Погледнах отново и демонтирах този път, този под задната седалка и също няма следа, дори няма износване, те все още са много сиви и блестящи !
Коя част може да доведе до пълно спиране на мощността в цялата кола ?
Имам волтметър, но всъщност не знам къде да търся: - /
PS: За какво е X0 ?
Променено от BHeaDMaN, 08 май 2014 - 14:05.
# 6 лоран 06