Джойстик на волана

Приятел си купи ново радио за кола Sony XAV-E622. И той нямаше голям проблем. Джойстикът на волана в колата му не работи с тази система. Следователно задачата как да преправя джойстика за радио за кола беше поставена пред мен. Както се оказа, това не е трудно и реших да споделя това преживяване с вас и да ви кажа как да направите своя собствена промяна на джойстика на волана. За да направите това, достатъчно е да имате само основни познания по електроника и способност за запояване.

Как да преправя джойстик на волана

Ще се опитам да дам обща методология, така че да можете да преработите джойстика за себе си. Днес се произвеждат огромен брой автомобилни радиостанции и е важно тя, в техническите си спецификации, да има способността да свързва джойстик.

Първо разглобяваме джойстика и съставяме електрическата му верига. В началото нямах камера, така че на горната снимка давам вече конвертирана такса.

Джойстикът на волана в колата на моя приятел имаше следната схема. Както можете да видите от схемата на джойстика, управлението се извършва чрез промяна на съпротивлението. Например, за да намалите силата на звука, тя е равна на нула и да добавите 330 ома и т.н. Тя е различна за всеки екип, но не само, различна е за автомобилните радиостанции на различни компании.

Имах късмета да имам под ръка подходящ джойстик, на който новият магнетофон отговори с правилните команди. Измерените съпротивления от тестера, при натискане на необходимите бутони, бяха записани с червен флумастер на снимката по-долу, вляво и беше съставена диаграма за промяна на съществуващия джойстик на волана.

Съпротивленията са свързани последователно. Следователно, за да изчислим например R2, трябва да използваме нашите измервания, в крайна сметка имаме

За да настроим устойчивостта на такава нестандартна стойност, вземаме най-близката по номинал, например взех 4k3 и изстъргвайки горния защитен слой лак стигаме до графитния слой. Свързваме тестера, за да измерим съпротивленията и вече внимателно изстъргваме графитното покритие с острие на нож от всички страни, равномерно, постигаме желаната стойност според тестера. Можете да направите това и вече сте запоявали съпротивлението на дъската, на когото е удобно. След това е важно да не забравите да боядисате отново тези места с лак.

Така постепенно променяме джойстика на волана със собствените си ръце за необходимите команди за управление. Също така, ако сте обърнали внимание, номерирането на бутоните се променя, когато джойстикът е преработен, т.е.

Как да преправя джойстик на волана, ако съпротивленията за командите за управление са неизвестни

Тук трябва да отделите повече време и да ги определите сами. За да направите това, ние събираме малка схема.

И ние улавяме тези стойности, започвайки с най-голямата или най-малката деноминация, на стъпки от десети. Например инсталиран 0 нисък, 10 до средно и 530 Ома отгоре, натиснете бутона и проверете реакцията на радиото. Така че можете да преправите джойстика на волана със собствените си ръце за всяко автомобилно радио, което има способността да го свързва.

---