Джип Гранд Чероки
Проверките за нивото на течността по-долу трябва да се правят ежеседмично или на всеки 400 км (250 мили). Допълнителни проверки за нивото на течността се извършват като част от специалните процедури за поддръжка по-долу. Независимо от времето на проверките, обърнете внимание на следи от изтичане на течност под превозното средство, което може да означава неизправност, която трябва да се отстрани незабавно.
Течностите са съществени и съществени за системите за смазване, охлаждане, спиране, съединител и миене на предното стъкло. Поради факта, че течностите по време на нормална експлоатация на превозното средство са обект на постепенно разреждане и замърсяване, е необходимо периодично да се подменят. Преди да смените или добавите течност към някой от следните компоненти, прочетете подраздела „Препоръчани смазочни материали и течности“ на Спецификациите в началото на тази глава.
Превозното средство трябва да бъде паркирано на хоризонтално ниво, за да се проверят нивата на течността.
Проверката на нивото на маслото в двигателя се извършва с помощта на измервателна пръчка, поставена в специална тръба и достигаща до дъното на картера на двигателя.
Измерването на нивото на двигателното масло се извършва преди първото пътуване за дадения ден или след поне 15 минути след изключване на двигателя. Проверката на нивото веднага след спиране на двигателя ще даде грешен резултат, тъй като част от маслото ще бъде в горната част на двигателя.
Извадете измервателната пръчка от тръбата и избършете острието на сухо с чиста кърпа или хартиена кърпа. Поставете измервателната пръчка напълно обратно в тръбата и я извадете отново. Оценете височината на смазания участък на острието на измервателната пръчка. Ако е необходимо, добавете масло, като го доведете до ниво между знаците ADD и FULL на измервателния участък на острието на измервателната пръчка.
Нивото на моторното масло винаги трябва да се поддържа между маркировките на острието на измервателната пръчка - около 1 литър масло е необходимо, за да се повиши нивото от маркировката ADD до маркировката FULL.
Не препълвайте двигателя, като наливате твърде много масло, тъй като това може да доведе до повреда на уплътненията, течове на масло и хвърляне на свещи.
Доливането на двигателното масло се извършва след отстраняване на капачката за пълнене, разположена на капака на цилиндровата глава. За да избегнете разлив на масло, използвайте масло с дълъг нос или фуния.
Маслото се излива в двигателя след отстраняване на капачката за пълнене, разположена на капака на цилиндровата глава - не забравяйте първо да избършете капачката и повърхността около гърлото на пълнителя, за да предотвратите навлизането на мръсотия в двигателя.
Не позволявайте на антифриза да влиза в контакт с отворени части на тялото и боядисани повърхности на автомобила. Измийте случайно разлятата вода веднага с много вода. Не съхранявайте новото и не изхвърляйте източената охлаждаща течност там, където децата и животните могат да достигнат - сладникавата миризма на антифриз може лесно да привлече вниманието им. Поглъщането на дори малко количество хладилен агент в тялото може да бъде фатално! Незабавно избършете всяка охлаждаща течност, разлята по пода на гаража. Съхранявайте антифриза в херметически затворен контейнер и незабавно отстранете всички течове от охладителната система.
Всички превозни средства, разгледани в това ръководство, са оборудвани с компенсирана охладителна система, работеща при свръхналягане. Разширителният резервоар, изработен от бяла пластмаса, се намира в отделението на двигателя и е свързан чрез маркуч към капачката на пълнителя на радиатора. Когато двигателят прегрее, охлаждащата течност се изтласква през клапана в капачката на радиатора и преминава през маркуча към разширителния резервоар. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично тече от резервоара обратно към радиатора, което му позволява автоматично да поддържа необходимото ниво в системата.
