Двоен предпазен клапан
Изобретението се отнася до клапани и може да се използва за защита на хидравлични и газови системи от претоварване. Целта на изобретението е да подобри надеждността на работата чрез намаляване на загубите на енергия. Когато налягането в канал 2 се повиши, възвратният клапан 14 се отклонява от седалката в буталото 5. Налягането действа в края на буталото 6. Когато налягането в канал 2 достигне зададеното налягане на пружината 24, затворът изключващият елемент 22 напуска седалката и средата от кухината на буталото се изхвърля към канализацията. В този случай, поради наличието на спад на налягането през буталото 6, той се измества, комуникирайки канали 2 и 3. Когато налягането в канал 3 се повиши, подобен процес се случва с втория предпазен клапан. 1 кал.
Съставител М. Лалашов
Edp> p IO. Sereda skrsd I. Vres коректор H. King
31> каз> 804/3! Тираж 721 Абонамент
BIIHHllH Държавен комитет за изобретения и открития към Държавния комитет на СССР за наука и технологии
113035, Москва, Zh 35, Раушская наб., 4/5
Производствено и издателско предприятие "Патент", Ужгород, ул. Гагарин, 101
ISOPi. tf .11> 1E 0Th ÎÑÈÒÑß I (АРМАТУРИ и може да се използва за защита на хидравлични и газови системи от претоварване.
Целта на изобретението е да подобри надеждността на работата чрез намаляване на загубите на енергия.
Чертежът схематично показва клапана, разрез.
Клапанът съдържа корпус 1 с входно-изходни канали 2 и 3 на работната течност. В корпуса 1 е направен проходен отвор 4, в който са разположени два предпазни клапана, всеки от които се състои от главен и управляващ вентил. Основните клапани съдържат бутала 5 и 6, които са заредени с пружини 7 и 8. Аксиалното движение на буталата в проходния отвор е ограничено от едната страна чрез задържащи пръстени 9 и! O, а от друга - от капаци 1 и 2. Кухина на буталото 13, образувана от краищата на буталата 5 и 6, е свързана с канали 2 и 3 чрез възвратни клапани 14 и 15. Пружинна кухина 16 през отвора за дросела! 7, канал 18 е свързан с канал 3, и пружинната кухина
19 през отвора за дросела 20 и канал 21 - с канали 2. Регулиращите клапани са направени под формата на спирателни тела 22 и 23, натоварени с пружини 24 и 25.