Двигателят се разклаща на празен ход

Двигателят се разклаща на празен ход, подобна ситуация може да възникне, ако горивната смес не се изгори напълно в един от цилиндрите, т.е. във всяко от работните цилиндри се изгарят различни количества гориво. Причините за тази работа на цилиндрите могат да бъдат три - това е липсата на запалване, недостатъчната компресия и незадоволителното качество на горивната смес.

За да се определи конкретно причината, е необходимо да се развие върхът от запалителната свещ. Чрез намаляване на оборотите на празен ход до минимум, можете да определите дали цилиндърът е в работно или неработещо състояние. Но такава проверка, като правило, води до повреда на превключвателя, възможна повреда на плъзгача или капака на разпределителя. За да се намали отрицателното въздействие на нестандартна проверка върху двигателя, отстраненият връх трябва бързо да се постави върху всеки болт с подходящ диаметър, за да се появят отново щракания. По време на тази проверка спазвайте елементарна безопасност: двигателят първо трябва да бъде изключен и след това върхът се отстранява. Стартирайте двигателя само след окончателно разработване на върховете.

Когато двигателят работи, токов удар при докосване на високоволтовите проводници не е възможен, ако премахнете главата на свещта с помощта на клещи с изолирани дръжки. Заземете металните челюсти към каросерията на автомобила с клещи с помощта на парче тел. Когато докосвате проводници с високо напрежение в нова кола, няма електрически удар, ако хванете наконечника. Но ако възникне токов удар, е необходимо да смените върха и за предпочитане целия проводник за високо напрежение. Принудителното изключване на един от цилиндрите на дизеловия двигател се извършва с помощта на седемнадесет ключа с отворен край, гайката, която затваря тръбата за гориво под високо налягане към инжектора, се разхлабва. Цилиндърът спира да работи, дизеловото гориво се пръска в различни посоки, необходимо е да се подготвите за това. В случай, че не настъпи намаляване на скоростта, тогава такъв цилиндър не работи правилно.

Когато двигателят на карбуратора се разклати на празен ход, бавно дърпайки кабела на дроселната клапа, като по този начин увеличава оборотите на двигателя на празен ход до 3000 об/мин. Първо, за да осигурите свободен достъп до карбуратора, трябва да премахнете въздушния филтър. Неактивните вакуумни тръби са заглушени. За да се премахнат неудобствата на отработените газове, тръбата, идваща от самия изход на колектора, трябва да бъде затворена с обикновена пластмасова дръжка на отвертка. Реакциите на двигателя ще бъдат различни, обмислете възможностите им.